近日，山東青島國(guó)際陸港監(jiān)管物流中心首批跨境電商出口貨物，順利完成通關(guān)。

這標(biāo)志著，青島陸港跨境電商業(yè)務(wù)開(kāi)始從“買(mǎi)全球”向“賣(mài)全球”的跨越。當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)將從中獲益。

據(jù)介紹，伴隨跨境電商業(yè)務(wù)的開(kāi)通，青島國(guó)際陸港發(fā)展迅速，成為青島跨境電商產(chǎn)業(yè)重要的聚集區(qū)。

去年10月，由青島國(guó)際陸港開(kāi)往青島港的即黃班列正式開(kāi)通。

同時(shí)，青島大港海關(guān)、青島出入境檢驗(yàn)檢疫局也進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，辦理查驗(yàn)通關(guān)業(yè)務(wù)。周邊企業(yè)可以在陸港辦理通關(guān)，然后經(jīng)由即黃班列運(yùn)抵碼頭直接裝船出海。

“這就相當(dāng)于把青島港‘搬’到了即墨內(nèi)陸，極大方便了周邊企業(yè)貨物出口?！?

目前，即黃班列實(shí)現(xiàn)每天發(fā)列。

即墨及周邊企業(yè)通過(guò)即黃班列直達(dá)前灣港區(qū)，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)一體化，為企業(yè)大大減少物流成本。

這一點(diǎn)，青島森麒麟輪胎股份有限公司海外銷(xiāo)售中心物流經(jīng)理肖艷深有體會(huì)。

“我們公司就在即墨，以前輪胎出口，需要把貨運(yùn)到黃島，這段路程就得花費(fèi)兩個(gè)小時(shí)，如今只需半小時(shí)就夠了。”

據(jù)肖艷介紹，目前，青島森麒麟輪胎一個(gè)月出口900箱貨物，有800多箱是通過(guò)即黃班列發(fā)出的?！澳芄?jié)省近20%的成本?！?

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年2月底，即黃班列由國(guó)際陸港往返黃島前灣港82列，集裝箱運(yùn)量4949車(chē)，運(yùn)輸產(chǎn)品主要為輪胎、紡織品、膠合板，通往歐美、中東、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。

（本文有刪節(jié)）