一名來(lái)自中國(guó)的年輕人突發(fā)奇想，利用3年時(shí)間，發(fā)明了一款“磁懸浮輪胎”。

這個(gè)有創(chuàng)意的小伙子，是新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電學(xué)院的學(xué)生，名叫拜爾克·拜布提，今年剛剛23歲。

他說(shuō)，自己能夠設(shè)計(jì)出這款輪胎，完全是利用了吸鐵石和電磁場(chǎng)這樣的簡(jiǎn)單物理原理。

經(jīng)過(guò)3年的研究和設(shè)計(jì)，這款輪胎獲得了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型專利證書》。

目前，已有歐洲和美國(guó)、日本的廠家與拜爾克·拜布提聯(lián)系，希望能買斷這個(gè)技術(shù)。

據(jù)拜爾克·拜布提介紹，他設(shè)計(jì)出的輪胎，輪胎與輪轂之間完全是中空的，兩者間有2厘米間隙，卻沒(méi)有絲毫連接。

車輛啟動(dòng)時(shí)，輪轂中的線圈會(huì)產(chǎn)生電磁場(chǎng)；而車輛在行駛的過(guò)程中，車轂保持不動(dòng)，只有輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)。

這樣，即使車輛行駛在崎嶇的路面上，也絲毫感覺(jué)不到顛簸，同時(shí)，動(dòng)力還提升了兩倍，油耗大幅度節(jié)省。

在剎車的時(shí)候，輪轂會(huì)通過(guò)電磁場(chǎng)的感應(yīng)，與車輛本身同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)。這就像雙制動(dòng)系統(tǒng)，安全系數(shù)得到大大提高。

據(jù)專業(yè)人士介紹，這款輪胎如果要投入實(shí)用，在原理和工藝上還都需要反復(fù)推敲，并進(jìn)行多次試驗(yàn)。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)）