4月1日，美國商務部和美國海關發(fā)布公告，宣布暫停對2015年3月31日之后進口的中國乘用車及輕卡車輪胎征收反補貼稅。

如果美國國際貿(mào)易委員會（ITC）就此案做出存在損害或損害威脅的終裁，則在該裁決于《聯(lián)邦紀事》上刊載之日起，恢復征收中國涉案輪胎反補貼稅。預計損害終裁發(fā)布日為7月27日。

美國暫停征收反補貼稅的原因是，根據(jù)WTO《補貼協(xié)定》第17.4條的規(guī)定，反補貼的臨時措施不得超過4個月。

具體做法是，在暫停征收反補貼稅后，美國商務部會通知海關，自暫停征收之日起，將反傾銷稅的保證金從“抵扣部分補貼幅度后的水平”恢復到“未抵扣前的初裁中反傾銷稅率的水平”。

舉例說明，佳通傾銷初裁稅率為19.17%，實際執(zhí)行的經(jīng)抵扣后的反傾銷稅保證金率為18.72%，在暫停征收反補貼稅后，實際執(zhí)行的反傾銷稅保證金會恢復為19.17%。就獲得分別稅率企業(yè)而言，傾銷初裁稅率為27.72%，實際執(zhí)行的經(jīng)抵扣后的反傾銷稅保證金率為20.47%，在暫停征收反補貼稅后，實際執(zhí)行的反傾銷稅保證金會恢復為27.72%。

以上說明暫未考慮初裁稅率修正降低的情況，因為美國海關尚未發(fā)布修正后的保證金征收通知。通常涉及恢復傾銷保證金水平的通知往往發(fā)布較慢，如在新光伏案中，此通知的發(fā)布日比暫停征收反補貼稅公告發(fā)布日晚1個月。