前不久，美國參議院投票通過《美國道路交通修理法案》（FAST法案）。

據(jù)來自中橡協(xié)信息會展部的信息，該法案中，美國將在未來5年內(nèi)，提供3050億美元的資金，用于美國公路、橋梁、軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

該法案包含多項與輪胎相關(guān)的規(guī)定，包括：建立輪胎燃油效率最低標準和濕地牽引性能最低標準；強制要求輪胎銷售商在銷售點對輪胎進行登記注冊；要求美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）根據(jù)輪胎標識碼（TIN）建立聯(lián)網(wǎng)的輪胎召回查找工具系統(tǒng)；更新包括汽車輪胎壓力檢測系統(tǒng)在內(nèi)的相關(guān)標準等。

據(jù)了解，該法案要求獨立輪胎經(jīng)銷商登記注冊每一個他們在銷售網(wǎng)點售出的輪胎，并且將該電子信息發(fā)送給輪胎制造商。美國國內(nèi)相關(guān)行業(yè)對這項規(guī)定的看法并不一致。

其中，橡膠生產(chǎn)商協(xié)會大力支持此項規(guī)定，并稱之為“解決消費者輪胎安全召回問題的最佳途徑”。

輪胎工業(yè)協(xié)會則表示反對，他們認為，當前的強制注冊系統(tǒng)嚴重過時，并且其對獨立經(jīng)銷商是不公平的懲罰措施。

目前，該法案尚未實施。