近日，AUTO BILD汽車畫(huà)刊聯(lián)合德國(guó)AUTO BILD雜志在德國(guó)漢諾威附近的專業(yè)輪胎測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了2014中國(guó)輪胎全數(shù)據(jù)測(cè)試。

本次參與測(cè)試的輪胎均為中國(guó)制造，產(chǎn)品直接從市場(chǎng)購(gòu)買后海運(yùn)德國(guó)，測(cè)試輪胎品牌包括固特異、米其林、普利司通、優(yōu)科豪馬、韓泰、馬牌、佳通、鄧祿普和固鉑（具體型號(hào)見(jiàn)附表1）。同時(shí)為了評(píng)價(jià)中外輪胎在性能方面的差異，在本次輪胎測(cè)試中還從德國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買了相同規(guī)格、速度級(jí)別輪胎作為對(duì)比測(cè)試輪胎。

為向消費(fèi)者提供科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、同時(shí)有參考價(jià)值的輪胎測(cè)試數(shù)據(jù)，AUTO BILD汽車畫(huà)刊對(duì)所有輪胎測(cè)進(jìn)行了10個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，包括干地測(cè)試、濕地測(cè)試及臺(tái)架測(cè)試。干地測(cè)試包括：操控、制動(dòng)、通過(guò)噪音及舒適性主觀測(cè)試；濕地測(cè)試包括：操控、制動(dòng)、直線排水、側(cè)滑及圓周測(cè)試；臺(tái)架測(cè)試用來(lái)測(cè)量輪胎滾動(dòng)阻力。

本次輪胎測(cè)試一共進(jìn)行了7天，總共消耗輪胎100條。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)千項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析后，得出了以下結(jié)論（總評(píng)分見(jiàn)附表2）：

1.國(guó)產(chǎn)輪胎在整體性能上仍與歐洲產(chǎn)品有較大差異

在與歐洲對(duì)比輪胎的比較中，國(guó)產(chǎn)輪胎舒適性差距并不明顯，但是在有關(guān)操控和安全的項(xiàng)目中，雙方的差距非常大。在干地測(cè)試中，這種差距還能勉強(qiáng)接受，但在濕地測(cè)試中，一些差距足夠讓人震驚。

從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，今年部分國(guó)產(chǎn)輪胎的部分?jǐn)?shù)據(jù)已接近歐洲對(duì)比輪胎，但整體測(cè)試結(jié)果仍然不理想，在濕地測(cè)試中的成績(jī)差異尤其顯著。

2.米其林Primacy 3 ST、馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200表現(xiàn)尚可

在最后的綜合評(píng)價(jià)中，盡管也有短板，國(guó)產(chǎn)的米其林Primacy 3 ST輪胎一枝獨(dú)秀，綜合表現(xiàn)優(yōu)秀，部分?jǐn)?shù)據(jù)與來(lái)自歐洲的對(duì)比胎處于相同檔次。

考慮到針對(duì)中國(guó)路況的專門加強(qiáng)設(shè)計(jì)，馬牌ContiMaxContact MC5、普利司通Ecopia EP200參測(cè)輪胎的綜合性能可以接受，能與其他參測(cè)輪胎拉開(kāi)明顯差距，但某些單項(xiàng)也存在不足。

3.固鉑輪胎ZEON ATP表現(xiàn)最差，多個(gè)項(xiàng)目排名墊底，懷疑存在質(zhì)量問(wèn)題

在本次測(cè)試中，固鉑ZEON ATP輪胎，在10項(xiàng)測(cè)試中有6項(xiàng)墊底，且差距明顯，測(cè)試方認(rèn)為其有可能存在一定的質(zhì)量問(wèn)題，日常使用中將存在很大風(fēng)險(xiǎn)。

今年是AUTO BILD汽車畫(huà)刊第二次舉辦“國(guó)產(chǎn)輪胎德國(guó)測(cè)試”數(shù)據(jù)發(fā)布活動(dòng)，該活動(dòng)希望通過(guò)真正的輪胎專業(yè)測(cè)試，為消費(fèi)者提供真實(shí)可信并值得參考的數(shù)據(jù)。同時(shí)我們也希望通過(guò)活動(dòng)，讓消費(fèi)者能夠更加深刻得認(rèn)識(shí)到輪胎對(duì)于行車安全的重要性。

盡管所有國(guó)產(chǎn)輪胎品牌都根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的使用習(xí)慣和喜好做出針對(duì)性設(shè)計(jì)，但從參測(cè)輪胎性能的巨大差異也可以看出各品牌在設(shè)計(jì)、做工、用料上的不同，而這也可以從一個(gè)側(cè)面證明輪胎廠商對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者的態(tài)度。

附表1：輪胎選型及基本數(shù)據(jù)表

附表2：測(cè)試綜合總評(píng)表

由于歐洲輪胎的滾動(dòng)阻力和通過(guò)噪音未測(cè)試，為比較方便，將該兩項(xiàng)評(píng)分按照國(guó)產(chǎn)輪胎最低得分填寫(xiě)。