3月17日，金隆橡膠的生產車間內，工人們在有條不紊地生產子午線輪胎膠。

工人黃文新表示，過去，每年冬春時節(jié)是橡膠停割期，車間都會停產休整。

但今年，許多新變化在企業(yè)發(fā)生，從而讓生產不停歇。

一個難題

據介紹，這家工廠有兩種生產線，主要運轉的是子午線輪胎膠生產線。

海南省橡膠林的停割期，一般是每年12月至次年4月初。

因為利潤問題，隨著新鮮膠水斷供，工廠通常也相應進入停產期。

過去，子午線輪胎膠生產效率較低，每噸干膠的總動力成本，約為530.7元。

一次探索

一邊是長達近4個月的停產期，一邊是性價比不高的投入產出比。

海南橡膠決心帶領金隆橡膠的母公司金橡公司，破解這一難題。

他們調查發(fā)現，雜膠加工成本高的主要原因，在于除雜性能低，

為此，這家公司于2021年，著手技術改造，破解生產難題。

目前，金橡公司已投入約300萬元，推動技改工作。

一處新機

據統(tǒng)計，截至3月7日，金橡公司已加工雜膠干膠4000余噸，同比增長60%。

同時，他們加強與其他公司的業(yè)務協同，提前鎖定訂單，實行“以銷定產”模式。

“企業(yè)增產，對我們也是件大好事?！秉S文新說，

他表示，在2022年，他和工友們的月收入，較去年同期平均增長了2000多元。

（本文由輪胎世界網整理，資料來源于海南日報）