3月19日，一家行業(yè)組織稱，部分中國橡膠進(jìn)口商對進(jìn)口輪胎級橡膠船貨違約，因此前橡膠價格大幅下滑至數(shù)年低點，這令市場擔(dān)心中國這個全球最大的橡膠進(jìn)口國的需求放緩。目前，并沒有此次中國進(jìn)口商橡膠船貨違約數(shù)量的預(yù)估數(shù)據(jù)，但中國橡膠進(jìn)口商違約并不常見。

因近期有更多的跡象顯示，中國的橡膠庫存增加且中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，導(dǎo)致房地產(chǎn)和鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)一些違約事件。中國橡膠進(jìn)口商的違約或推動橡膠價格進(jìn)一步下滑，并導(dǎo)致印尼、泰國和馬來西亞采取聯(lián)合措施來防止價格進(jìn)一步下滑。

東盟橡膠企業(yè)理事會的總裁Benson Lim稱：“部分中國貿(mào)易商已經(jīng)對進(jìn)口橡膠合同違約，但目前還沒有具體違約數(shù)量方面的消息?！睎|盟橡膠企業(yè)理事會成員包括印尼、馬來西亞、新加坡、泰國、越南和柬埔寨。

這將勾起生產(chǎn)國對2008年金融危機(jī)期間中國橡膠買家違約潮的回憶，當(dāng)時大約有200000噸橡膠遭遇中國買家違約。此后在2011年，也出現(xiàn)少量的橡膠進(jìn)口船貨違約事件。但東盟橡膠企業(yè)理事會目前并未將這些違約企業(yè)列入黑名單，但已經(jīng)呼吁其成員國無視進(jìn)口商要求價格折扣的要求。

Benson Lim稱：“截止上個月末，尚未有違約事件被提交給東盟橡膠企業(yè)理事會行業(yè)紀(jì)律委員會的黑名單?！?

新加坡橡膠合約價格在2月晚期大幅下滑至自2009年以來的最低水平，因市場擔(dān)心中國需求。

一位中國的交易商稱：“正常情況下，每年都有進(jìn)口商對橡膠進(jìn)口合同違約，但通常每年大約為5000噸。但目前看，今年的具體違約數(shù)量就很難說了。現(xiàn)在還處于年初，后市價格走向還不明朗?！?

盡管近期橡膠價格小幅反彈，但中國和日本的橡膠庫存高企令漲幅受限。數(shù)據(jù)顯示，青島保稅區(qū)橡膠庫存已經(jīng)增加至35.38萬噸。

而日本橡膠貿(mào)易協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，截止3月10日，日本港口生膠庫存為22056噸，較此間10天水平增加2.8%。