特殊化學品公司——德國朗盛集團6月4日宣布，其位于新加坡裕廊島的丁基橡膠廠竣工，該廠投資約4億歐元，年產(chǎn)10萬噸橡膠，這也是朗盛集團截至目前的全球最大投資項目，其中，25%的產(chǎn)品將供給中國。

丁基橡膠約有75%的需求來自于輪胎氣密層的制造，可提高輪胎在濕滑路面上的抓地力，且普遍應用于無內(nèi)胎輪胎。此外，其也可用于制藥行業(yè)的瓶塞、防護服、膠粘劑等。之所以要在新加坡建廠，朗盛稱，主要是可獲得充足的原料——異丁烯。此前該公司也曾選址中國，但與供應商談判未達成一致。

加上加拿大、比利時的工廠，朗盛丁基橡膠未來的總產(chǎn)能將達40萬噸。朗盛公司丁基橡膠業(yè)務部負責人Ron Commander表示，全球的丁基橡膠需求量為120萬噸，不過他未透露全球產(chǎn)能的具體數(shù)字，“每年丁基橡膠的需求量增速是5%～6%，中國還要更快一些。”

朗盛全球管理委員會主席賀德滿則表示，中國及印度在未來15年內(nèi)的乘用車保有量有望翻3倍，而且更多的公交車及卡車會安裝子午線、無內(nèi)胎輪胎，這會為朗盛的橡膠產(chǎn)品需求奠定基礎。

不過，今年第一季度，朗盛大中華區(qū)的銷售額為2.56億歐元，罕見地同比降低了2.6%，原因之一就是丁基橡膠、順丁橡膠等量價齊跌；此外，因歐盟經(jīng)濟不景氣，致使歐洲汽車及輪胎制造商需求疲軟，影響到中國輪胎出口歐洲的銷量。

正新橡膠（中國）有限公司市場部工作人員告訴記者，其上海工廠2013年一季度出口歐洲的替換胎為10多萬條，與去年同期基本持平，但比2011年同期的22萬條仍有大幅下滑。“金融危機下歐洲市場的萎縮促使輪胎銷量不足。”該人員表示，目前正新正在加強研發(fā)，并增加高性能輪胎的產(chǎn)能。不過Ron Commander也表示，預計下半年輪胎行業(yè)會有所提升。