行情回顧：

5月23日滬膠1309合約開盤20200元/噸，日內(nèi)最高達到20210元/噸，最低19390元/噸，尾盤報收于19390元/噸，較上一交易日下跌1025點，全日成交730354手，持倉179766手，增倉14206手。

現(xiàn)貨行情：

新加坡橡膠貿(mào)易協(xié)會的高層人士日前稱，部分橡膠船貨發(fā)運遭買家（多數(shù)為中國買家）的違約，因近期橡膠價格下滑，但總體違約量不到10000噸，明顯低于2008年時的違約量。

泰國政府一位官員也表示，泰國限制橡膠出口的措施在5月31日到期之后將不再延續(xù)，因這些措施未能提振膠價。泰國、印尼和馬來西亞此前協(xié)議減少出口30萬噸，該計劃原本在2013年3月到期，但是泰國獨自將限制出口期限延續(xù)兩個月至5月底。

國內(nèi)汽車市場上，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的數(shù)據(jù)，今年4月，重卡市場迎來了15個月以來的首次增長，同比增幅高達三成。然而，在宏觀經(jīng)濟環(huán)境未現(xiàn)明顯復(fù)蘇的背景下，重卡市場面臨的挑戰(zhàn)仍舊存在，其下滑隱憂難以消散。

期貨方面：

匯豐/Markit月23日聯(lián)合公布，中國5月制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）初值續(xù)降至49.6，創(chuàng)七個月最低位，上月終值為50.4；其中新訂單指數(shù)亦再度跌至50下方，從上月的51.2滑落到49.5，為去年9月以來最低水準(zhǔn)。

東京股市創(chuàng)下兩年多來最大單日跌幅，因為日本國債收益率飆升、中國制造業(yè)數(shù)據(jù)疲軟和美元下跌這些因素綜合在一起，引發(fā)了從出口商、金融和房地產(chǎn)類股開始的全線拋售。