據(jù)外媒3月5日報(bào)道，印度輪胎業(yè)向該國政府提出要求：允許當(dāng)?shù)剌喬バ袠I(yè)免稅進(jìn)口炭黑，規(guī)范印度國內(nèi)炭黑出口，并對從中國進(jìn)口的炭黑免征反傾銷稅。

印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)（ATMA）向印度商務(wù)部表示，炭黑緊缺的局面已經(jīng)十分嚴(yán)重，印度幾家輪胎企業(yè)最近被迫關(guān)停設(shè)備。

該行業(yè)機(jī)構(gòu)聲稱，2016-2017財(cái)年，印度市場炭黑供需缺口為14%。這一數(shù)字在2018財(cái)年將上升至 20%。

ATMA供應(yīng)鏈和資源（SCR）小組召集人Mohan Kurian說：“印度輪胎業(yè)正面臨天然橡膠供應(yīng)短缺。炭黑短缺會(huì)加劇印度輪胎業(yè)的困境。”

盡管出現(xiàn)緊縮局面，但印度政府仍對來自中國的炭黑征收巨額反傾銷稅。

ATMA指出，在這種情況下，印度輪胎行業(yè)別無選擇，只能進(jìn)口炭黑，以應(yīng)對國內(nèi)供應(yīng)不足。

該協(xié)會(huì)表示，由于炭黑供應(yīng)不足引起的輪胎意外減產(chǎn)，無疑會(huì)導(dǎo)致成品輪胎進(jìn)口量增加，從而阻礙印度國內(nèi)輪胎產(chǎn)品的增值。

此外，當(dāng)前，遭遇危機(jī)打擊的輪胎類別，主要是卡客車輪胎。