在一場與保時捷驚心動魄的比賽后，由特魯耶、洛特爾和法斯勒組成的奧迪車組在斯帕取得了WEC（世界耐力錦標賽）兩連勝。

奧迪該場比賽使用勒芒空氣動力規(guī)格的低阻力R18 e-tron賽車，其在6小時的比賽后僅僅領先保時捷919車組13秒，后者由馬赫-里布、杜馬斯和賈尼駕駛。

保時捷在單個跑圈階段中更快，但采用米其林輪胎的奧迪，通過靈活的策略取得獲勝的機會。

洛特爾在比賽還有4小時的時候，以雙倍里程使用輪胎的策略，跳到了保時捷車組之前。保時捷隨后在馬赫-里布的跑圈階段嘗試不換胎的策略，但特魯耶在Fagnes彎完成外線超越。

賈尼在倒數(shù)第二小時超越特魯耶，為保時捷重獲領先，但奧迪隨后一次進站再次選擇不換胎重返領先。最后特魯耶以一套舊胎贏得了勝利。

獲勝后，特魯耶說道：“當他們告訴我，我需要在第三個跑圈階段繼續(xù)使用這些輪胎時，我想這是我們獲勝的機會。我冒著遭遇慢車的風險，拼命推進?！?