近日，橫濱橡膠開(kāi)發(fā)出了可滿(mǎn)足新一代制冷劑HFO-1234yf使用要求的汽車(chē)空調(diào)軟管AC6B 11，目前產(chǎn)品已開(kāi)始向汽車(chē)空調(diào)廠(chǎng)商供應(yīng)，采用該軟管的空調(diào)主要配備在專(zhuān)供歐洲市場(chǎng)的車(chē)型上。

汽車(chē)空調(diào)軟管AC6B 11

汽車(chē)空調(diào)軟管一般采用從外向內(nèi)依次為外層橡膠、加強(qiáng)紗線(xiàn)、內(nèi)層橡膠的構(gòu)造，內(nèi)層橡膠的內(nèi)側(cè)為了防止制冷劑泄漏，通常涂有聚酰胺樹(shù)脂。 HFO-1234yf具有在長(zhǎng)期使用下分解逐步加劇，產(chǎn)生酸性物質(zhì)的性質(zhì)。因此，原來(lái)的軟管存在樹(shù)脂容易腐蝕的問(wèn)題。為此，新產(chǎn)品在涂于內(nèi)層橡膠內(nèi)側(cè)的聚酰胺樹(shù)脂中配合使用酸性中和劑，成功防止了樹(shù)脂腐蝕及制冷劑泄漏的情況。

在汽車(chē)空調(diào)制冷劑中，HFC-134a得到廣泛使用，其對(duì)臭氧層的破壞作用要比氟利昂小。但以全球變暖系數(shù)(GWP)來(lái)看，二氧化碳為1，而HFC-134a高達(dá)1300。因此，目前汽車(chē)空調(diào)制冷劑以歐洲為中心正在向GWP為4的HFO-1234yf轉(zhuǎn)換，并且今后美國(guó)汽車(chē)業(yè)對(duì)HFO-1234yf的采用估計(jì)也將增加。因此，橫濱橡膠將瞄準(zhǔn)歐美汽車(chē)空調(diào)廠(chǎng)商及汽車(chē)廠(chǎng)商，加強(qiáng)新產(chǎn)品的銷(xiāo)售。