目前，南方地區(qū)水泥持續(xù)漲價，各類基建已基本復工，然而北方地區(qū)水泥和工程機械的需求恢復明顯晚于往年，今年基建新開工旺季可能推遲。受多個項目開工建設影響，日前，南京的低檔及高檔水泥價格均上漲15-20元/噸，西南地區(qū)水泥價格上升50元/噸。同時，主要水泥廠商的日銷量正在好轉。截至3月17日，南方水泥的產能利用率已回升至80%左右。

   據了解，過了3月13日（農歷2月初2），民工返城基本到位，秦嶺-淮河以南區(qū)域建筑工地已基本復工。伴隨市場需求啟動支撐，3月水泥價格已經實質性走高，部分地區(qū)月內累計漲幅已經超過100元/噸。

   與水泥類似，華東、華中和西南的經銷商反映當地需求端的情況較好，西南一經銷商甚至預計3月能夠實現同比30%的增長。雖然南方地區(qū)各類基建已基本復工，但是北方地區(qū)今年基建新開工旺季可能推遲。

   北方地區(qū)的經銷商由于工程開工較晚，挖掘機械方面需求仍然沒有起色，所以同比下滑仍然較大，新疆和東北的下滑都在50%左右。全國不少經銷商都反饋，今年客戶購機更為謹慎，只有確定開工情況非?？孔V之后，才會購機。從我們河南調研的情況，今年水泥行業(yè)及其下游的水泥攪拌站、工程機械等行業(yè)需求恢復明顯晚于往年。

   往年水泥下游需求在3月初已開始啟動，今年水泥等原材料企業(yè)也紛紛在春節(jié)前保持了較高的庫存以備需求旺季的到來。但事與愿違，實際情況顯示，截止到3月初，河南的水泥需求仍然沒有大規(guī)模啟動，旺季后延。同時，據我們工程機械小組在全國6、7個省份開展的大規(guī)模調研情況來看，今年在全國大部分省市均出現了下游需求啟動時間向后延期的現象。

   對于今年開工延遲的原因，眾說紛紜。旺季延后的主要原因在于開工項目數量減少。部分公路等基建投資項目已經在去年竣工，而今年新開工項目數量減少，在建工程面臨縮量，例如河南國資委下屬某交通投資集團反映，今年預計新增高速公路投資項目主要是完善路網、連接路段和整理斷頭路等，在建項目也基本是省支線高速公路，本身規(guī)模不大。多數分析師認為，未來基建開工將逐漸增加，只是不能對新開工回升的幅度給予太高的預期。