8月2日，有媒體探訪了廣東粵港澳大灣區(qū)黃埔材料研究院。

據(jù)介紹，該研究院已完成航空輪胎國(guó)產(chǎn)化技術(shù)全鏈條貫通；

實(shí)現(xiàn)仿生合成橡膠和數(shù)字輪胎軟件兩項(xiàng)原創(chuàng)性技術(shù)突破，掌握41項(xiàng)核心技術(shù)。

截至目前，黃埔材料院已孵化17家企業(yè)，累計(jì)獲得外部投資超10億元。

黃埔材料院科研人員單承標(biāo)稱，中國(guó)航空輪胎長(zhǎng)期依賴租用國(guó)外產(chǎn)品，按起降次數(shù)繳費(fèi)。

為破解航空輪胎“卡脖子”困境，中國(guó)科學(xué)院長(zhǎng)春應(yīng)化所提出了仿生合成的解決路徑。

其中，黃埔材料院承擔(dān)航空輪胎動(dòng)力學(xué)大裝置建設(shè)等核心任務(wù)。

目前，航空輪胎動(dòng)力學(xué)大裝置，已建成投入使用。

它是攻克航空輪胎等關(guān)鍵核心技術(shù)的國(guó)之重器。

黃埔輪胎（廣州）技術(shù)有限公司，則負(fù)責(zé)將航空輪胎大科學(xué)中心技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化。

其中，技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的新能源輪胎、特種輪胎產(chǎn)品，已實(shí)現(xiàn)銷售收入4000余萬元。

這些自有輪胎品牌，商標(biāo)為“Whampoa”。

預(yù)計(jì)2023年的銷售額，可突破3億元。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：輪胎世界網(wǎng)）