近日，住友橡膠（中國(guó)）有限公司宣布重大經(jīng)營(yíng)決策。

自2023年起，他們將不再面向中國(guó)市場(chǎng)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售卡客車(chē)輪胎產(chǎn)品。

面向海外市場(chǎng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，也將從2024年4月起停止。

針對(duì)已售的鄧祿普卡客車(chē)輪胎，該公司承諾，售后服務(wù)將延續(xù)至2025年。

在此期間內(nèi)，消費(fèi)者依舊能夠享受到應(yīng)有的權(quán)益和服務(wù)。

輪胎世界網(wǎng)了解到，住友橡膠已經(jīng)開(kāi)始在全球調(diào)整產(chǎn)能布局。

這家公司計(jì)劃集中優(yōu)勢(shì)資源，聚力乘用車(chē)輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)。

此前有報(bào)道稱，其在中國(guó)常熟和湖南的工廠，將增加大尺寸電動(dòng)汽車(chē)輪胎產(chǎn)能。

近幾年，越來(lái)越多的輪胎企業(yè)，注意到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型風(fēng)潮。

米其林、大陸馬牌等大型廠商，紛紛在中國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)輪胎產(chǎn)品。

同時(shí)，玲瓏、通用股份等國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)，也在布局這一新領(lǐng)域。

得益于自主品牌汽車(chē)的崛起，中國(guó)輪胎在這條新賽道上，正逐步縮小與國(guó)際輪胎巨頭的差距。

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