近日，輪胎世界網(wǎng)獲悉，瑪吉斯首款搭載吸音技術(shù)的新能源專用胎MECOTRA EV1，將于一季度上市。

這款輪胎的首個規(guī)格，為235/45R18，可適配特斯拉Model 3等車型。

據(jù)了解，瑪吉斯為這款新能源汽車專用輪胎，注入了多項特別設(shè)計。

低滾阻高里程

對于新能源車來說，續(xù)航能力極其重要。

瑪吉斯EV1采用高效低滾阻配方。

其采用高分散白炭黑填充材料，以及單層內(nèi)面膠設(shè)計，保證氣密性的同時，可降低滾動阻力及能量消耗，有效提升續(xù)航里程。

有效提升抓地力

由于配備電池組，新能源車整車重量更大，需要輪胎更加堅固，才能確保性能發(fā)揮。

此外，新能源車具有高扭矩的特點(diǎn)，加速性能較普通燃油車更好，因此更考驗輪胎的操控性能。

瑪吉斯EV1采用三種高分子橡膠，來提升胎面剛性。

同時，配合高剛性中心花紋條塊，提升抓地力，可有效傳遞電動車的大扭矩。

其優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，提升輪胎接地面積，保證車輛瞬間加速時擁有卓越操控性能，同時提升磨耗里程。

新技術(shù)更低噪聲

沒有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)噪聲的襯托，新能源汽車較普通燃油車更安靜。

尤其在低速行駛時，胎噪問題會更凸顯，因此，其對輪胎有更高的靜音要求。

瑪吉斯EV1外側(cè)胎肩，采用橫溝封閉設(shè)計，阻斷主溝噪聲橫向擴(kuò)散；

同時，輪胎內(nèi)側(cè)添加聚氨酯泡沫隔層，有效阻隔輪胎滾動時所產(chǎn)生的空腔噪聲。

與普通輪胎相比，運(yùn)用吸音海綿技術(shù)的輪胎，可降低噪聲5-10dB。

據(jù)介紹，該技術(shù)不會影響輪胎其他方面性能發(fā)揮。

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