9月17日，“達億星5G+AI智能高端新材料項目”和“伊克斯達綠色生態(tài)新材料示范項目”，在青島同時開建。

前者由雙星集團和深圳上達電子共同投資，后者由雙星集團投資。

這標志著雙星已開始由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，全面轉(zhuǎn)行到高科技產(chǎn)業(yè)。

中國科學院院士、中科院長春應用化學研究所常務副主任陳學思，青島市政府副秘書長夏正啟，上達集團董事長李曉華，雙星集團董事長柴永森等，出席開工儀式。

5G+AI“黃金薄膜”填補國內(nèi)空白

達億星5G+AI項目占地133畝，預計總投資超過20億元。

生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，為聚酰亞胺黃色漿料（PAA）、高耐熱聚酰亞胺（PI）薄膜、高透明聚酰亞胺(CPI)薄膜。

其廣泛用于航空航天設備、導航設備、飛機儀表、數(shù)碼設備、汽車衛(wèi)星方向定位裝置等5G終端產(chǎn)品。

特別是聚酰亞胺薄膜，具有優(yōu)良的力學性能、電性能、化學穩(wěn)定性等，是性能最好的柔性薄膜絕緣材料之一。

因其技術(shù)含量高、價格昂貴，被行業(yè)譽為“黃金薄膜”。

由于技術(shù)壁壘高，國內(nèi)高端聚酰亞胺薄膜產(chǎn)品主要依賴進口。

該項目填補了國內(nèi)的空白。

上達電子（深圳）股份有限公司是一家集研發(fā)、設計、加工、生產(chǎn)經(jīng)營為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，也是深圳市首批民營成長計劃工程企業(yè)，致力于成為全球柔性電子電路及半導體柔性封裝解決方案的領先供應商。經(jīng)過17年來堅持不懈地努力，公司已發(fā)展成為國內(nèi)最大的柔性電子電路及柔性封裝基板制造商之一，連續(xù)多年位列中國CPCA發(fā)布的電子電路百強企業(yè)。

首個綠色生態(tài)新材料示范項目助力“雙碳”戰(zhàn)略

伊克斯達綠色生態(tài)新材料示范項目，是全球首個集綠色生態(tài)循環(huán)利用、環(huán)保膠、智能化裝備，以及總體方案“四位一體”示范效應的樣板工廠。

其采用自主研發(fā)的技術(shù)和裝備，獲得了科技部2018年“固廢資源化”領域唯一重大科技專項。

工廠全流程采用雙星自主研發(fā)的RCOS運程運維控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)智能分揀、智能破碎、智能輸送、智能熱解、智能倉儲。

這能夠把廢舊輪胎“吃干榨凈”，裂解和生產(chǎn)成初級油、綠色炭黑、鋼絲和可燃氣。

該項目規(guī)劃占地377畝，所生產(chǎn)的產(chǎn)品可減少二氧化碳排放量約23萬噸，相當于種了12萬棵樹。

項目一期總投資2億元，建成后將全面發(fā)揮循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的智能、綠色、低碳、環(huán)保和安全的示范效應。

其可為行業(yè)創(chuàng)造可復制的雙星方案、雙星標準，助力“雙碳”戰(zhàn)略的實施。

伊克斯達是雙星集團為徹底解決被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎和發(fā)展綠色高端新材料，成立的控股公司。

成立以來，通過不懈的努力解決了廢舊輪胎綠色循環(huán)利用的世界性難題，實現(xiàn)了“零污染、零殘留、零排放、全利用”。

“三次創(chuàng)業(yè)”全面轉(zhuǎn)行到高科技產(chǎn)業(yè)

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，今年是雙星成立100周年。

雙星是中國最早的以生產(chǎn)膠鞋為主的企業(yè)之一。

2008年，鞋服產(chǎn)業(yè)改制后從雙星集團全面剝離。

2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”的新征程，以智慧轉(zhuǎn)型為引領，淘汰了全部的落后產(chǎn)能，建成全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠。

同時培育了智能裝備、工業(yè)機器人（含智能物流）和綠色生態(tài)新材料三個新產(chǎn)業(yè)。

2018年，該公司收購了曾名列輪胎行業(yè)全球前十的韓國錦湖輪胎。

2020年，雙星開啟了“三次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)世界一流企業(yè)”新征程，并完成了集團混改。

混改后，雙星將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、綠色生態(tài)高端新材料三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，實施智慧生態(tài)、智慧輪胎、智能裝備、綠色高端新材料的“三智一新”戰(zhàn)略，把公司打造成為科技、數(shù)字化和具有社會責任的世界一流企業(yè)。

2020年，雙星與內(nèi)蒙古幸匯、西海岸融控集團合資成立中工際華重工（青島）有限公司，進行無人駕駛智能礦山自卸車的研發(fā)、制造和銷售。

2021年7月，該項目一期工程在青島西海岸新區(qū)董家口經(jīng)濟區(qū)開工建設。

建成后，可年產(chǎn)150噸無人駕駛智能礦山自卸車2000輛。

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