輪胎世界網(wǎng)從外媒了解到，今年的海運(yùn)問(wèn)題仍然不容小覷。

據(jù)悉，市場(chǎng)需求量的增加，導(dǎo)致一些貨輪爆滿，貨柜越疊越高。

這種情況下，遭遇風(fēng)浪的時(shí)候，貨柜很容易滑落到海中，造成損失。

而輪胎，是比較容易落海的運(yùn)輸商品之一。

數(shù)據(jù)顯示，去年，全球落海貨柜數(shù)量達(dá)3000個(gè)，創(chuàng)近7年來(lái)新高。

其中，輪胎、手機(jī)等貨物的占比最大，損失金額超1億美元。

今年一季度，落海貨柜已超過(guò)1000個(gè)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)5450萬(wàn)美元。

1月份，馬士基公司一艘貨輪遭遇風(fēng)浪天氣，約750個(gè)貨柜落海；

一個(gè)月之后，該公司另一艘大船，又把260個(gè)貨柜掀到海里。

有船運(yùn)專家表示，當(dāng)前不少貨輪為賺錢，都在求快，很容易釀成事故。

堆疊貨柜、鎖扣不緊，以及為省燃料不避開(kāi)風(fēng)暴等問(wèn)題，時(shí)有發(fā)生。

專家提醒，特殊時(shí)期，輪胎企業(yè)一定要提前防范，購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，以減少損失。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，數(shù)據(jù)來(lái)源于彭博社，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：輪胎世界網(wǎng)）