近日，共設(shè)置10個(gè)賽段的絲綢之路拉力賽，在甘肅敦煌收官。

據(jù)悉，此次拉力賽共設(shè)置10個(gè)賽段，穿越3個(gè)國(guó)家，賽程總長(zhǎng)度為5008公里（包括2593公里特殊賽段）。

鏖戰(zhàn)絲綢之路

拉力賽歷來(lái)是一項(xiàng)不斷向艱苦自然環(huán)境、人類體能極限，以及賽車技術(shù)、輪胎性能，發(fā)起挑戰(zhàn)的運(yùn)動(dòng)。

首次參加絲綢之路拉力賽的佳通輪胎，率全地形越野輪胎佳通 Giti4×4 AT70出征。

其強(qiáng)勢(shì)護(hù)航兩組中國(guó)車手車隊(duì)，鏖戰(zhàn)絲綢之路，旨在通過(guò)嚴(yán)苛的比賽來(lái)檢驗(yàn)民用產(chǎn)品的品質(zhì)。

在第二賽段的激烈較量中，連續(xù)經(jīng)歷了兩個(gè)惡劣路況的賽段后，裝載佳通輪胎的241號(hào)中國(guó)車組連吳濱、喬旭，在西伯利亞山地突圍而出，成功完成了比賽。

賽后車手連吳濱表示，佳通越野輪胎 Giti4×4 AT70，這款滿足全路況要求的民用輪胎在賽道中的表現(xiàn)著實(shí)讓人驚喜，在如此惡劣的山路上擁有非常強(qiáng)勁的抓地力。

品質(zhì)鑄就榮耀

拉力賽從靠近貝加爾湖的伊爾庫(kù)茲克發(fā)車，由北向南穿越蒙古。隨后，比賽進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)。車手們將挑戰(zhàn)著名的巴丹吉林沙山和戈壁，最后于敦煌舉行收車儀式。

此次拉力賽，要經(jīng)過(guò)蔥郁綠洲、茂密森林、廣袤草原、湛藍(lán)湖泊、荒涼沙漠、蒼茫戈壁等多樣的地貌環(huán)境，面臨著山地、丘陵、峽谷等多種地形的考驗(yàn)。

再加上天氣等其他外在因素的復(fù)雜多變，輪胎性能面臨的考驗(yàn)極為嚴(yán)苛。

但佳通的 Giti4×4 AT70 全地形輪胎依然經(jīng)受住了考驗(yàn)，并在此次拉力賽中再次證明了自身的實(shí)力。

經(jīng)過(guò)十個(gè)賽段的艱苦征程，裝載佳通輪胎的241號(hào)中國(guó)車組連吳濱、喬旭抵達(dá)敦煌，順利完賽，并斬獲國(guó)內(nèi)段國(guó)家四驅(qū)組季軍。

實(shí)力挑戰(zhàn)不平

佳通專注賽車運(yùn)動(dòng)十余年，共摘得數(shù)百項(xiàng)國(guó)內(nèi)外賽事榮譽(yù)。

此次參賽旨在通過(guò)各類極限路況的考驗(yàn)，收集更多數(shù)據(jù)信息，幫助精進(jìn)企業(yè)研發(fā)技術(shù)，為車主打造更多值得信賴的輪胎產(chǎn)品。

佳通Giti4×4 AT70民用越野輪胎，胎紋塊采用碎石仿生設(shè)計(jì)，3層胎體、5層胎側(cè)，剛性提升15%，強(qiáng)化了越野路面抓地力。

這款輪胎高度為3.5毫米的護(hù)欄型防擦條，幫助輪胎在惡路行駛時(shí)彈走碎石、減少磨損。

為了專門(mén)對(duì)抗越野崎嶇路況，佳通還對(duì)其配方進(jìn)行了調(diào)整，提高天然膠含量，膠料抗撕裂性能提升5%，為順利完賽提供了可靠保障。

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