近日，在德國紐博格林圍場舉行的法拉利賽道日嘉年華中，倍耐力展示了一款非常特別的輪胎。

這款輪胎，是倍耐力為法拉利XX項(xiàng)目，打造的第1萬條P Zero輪胎。

FXX,FXX EVO,599XX,599XX EVO和FXX K（以及此款最新的EVO版本），是世界上較為稀有的車型。

其源自民用車型，卻進(jìn)一步開發(fā)用于賽道駕駛。

據(jù)介紹，在民用車型極高的速度標(biāo)準(zhǔn)之上，工程師針對賽道駕駛的調(diào)校，使它們變得更加出色。

例如，F(xiàn)XX-K EVO車型，已經(jīng)超過1000馬力。

為了契合如此大的馬力，倍耐力為每一款車型量身定制輪胎。

自2011年倍耐力成為法拉利XX項(xiàng)目的獨(dú)家供應(yīng)商以來，這些量身定制的輪胎在德國達(dá)到第1萬條。

資料顯示，這些輪胎來自于倍耐力土耳其伊茲米特工廠。

多年來，這家工廠也為F1生產(chǎn)輪胎。

每一款輪胎側(cè)壁上都印有它所配車型的名稱，因此可以從外觀區(qū)分開來。

輪胎世界網(wǎng)了解到，從法拉利XX項(xiàng)目中的第一款車型FXX，到最新FXX-K EVO車型，研發(fā)方式發(fā)生了巨大的變化。

目前，對最新車型輪胎的研發(fā)過程，已經(jīng)與F1 P Zero輪胎相一致。

除了賽道測試之外，倍耐力的工程師還能夠利用法拉利車隊(duì)，在最高級(jí)別賽車運(yùn)動(dòng)F1中，獲取模擬器數(shù)據(jù)。

除了第1萬條P Zero倍耐力輪胎外，倍耐力還在紐博格林首次亮相了全新Cinturato濕地輪胎。

這款輪胎與干地的光頭胎結(jié)構(gòu)相同，但采用了單導(dǎo)向花紋設(shè)計(jì)和全新配方。

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