6月17日，萬(wàn)力輪胎股份有限公司公布了一份環(huán)境影響報(bào)告表。

這份報(bào)告表的主體，是核技術(shù)利用擴(kuò)建項(xiàng)目。

據(jù)悉，萬(wàn)力輪胎原有一臺(tái)MTIS-B型Ⅲ類射線裝置，位于其一期終檢車間，用于檢測(cè)輪胎結(jié)構(gòu)。

2015年3月，由于生產(chǎn)需要，該公司訂購(gòu)了EB500/150-1550S1型電子加速器。

根據(jù)計(jì)劃，這個(gè)加速器用于萬(wàn)力輪胎二期部件廠房壓延壓出車間纖維壓延生產(chǎn)線。

2018年12月，纖維壓延生產(chǎn)線設(shè)備完成調(diào)試驗(yàn)收。

因此，萬(wàn)力輪胎希望通過審批，安裝上述電子加速器。

據(jù)知情人士透露，此次計(jì)劃安裝的電子加速器，能對(duì)輪胎部件進(jìn)行輻射預(yù)硫化，可以提高膠料強(qiáng)度，增強(qiáng)輪胎部件尺寸穩(wěn)定性，節(jié)約用膠量，從而提升輪胎質(zhì)量并降低生產(chǎn)能耗。

從安裝的位置來(lái)看，這臺(tái)電子加速器位于萬(wàn)力廠區(qū)的東北側(cè)。

其所在的壓延壓出車間，北面為成品輪胎臨時(shí)堆放場(chǎng)，東側(cè)為廢品輪胎臨時(shí)堆放場(chǎng)，西側(cè)為裁斷車間，南側(cè)為預(yù)硫擴(kuò)建用地。

《環(huán)境影響報(bào)告表》顯示，擬建電子加速器南北側(cè)均為物流通道，東西側(cè)均為纖維壓延生產(chǎn)線。

電子加速器的操作平臺(tái)，北側(cè)距離臨時(shí)堆放場(chǎng)約10米，西側(cè)距離臨時(shí)堆放場(chǎng)和裁斷車間約60米。

電子加速器屏蔽體外50米范圍內(nèi)，均為壓延壓出車間和萬(wàn)力輪胎產(chǎn)品臨時(shí)堆放場(chǎng)。

因此，這個(gè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，為電子加速器的操作人員，以及萬(wàn)力輪胎其他崗位工作人員。

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