8月5日，輪胎世界網(wǎng)獲悉，美國(guó)相關(guān)部門(mén)正在調(diào)查固特異輪胎缺陷問(wèn)題。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)交通部（DOT）監(jiān)察長(zhǎng)辦公室（OIG），開(kāi)始對(duì)固特異的一款輪胎進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)了解，此次調(diào)查的輪胎為G159，適用于A類(lèi)房車(chē)，生產(chǎn)于1996年-2003年，總數(shù)量約40000條。

早在2017年12月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的缺陷調(diào)查辦公室（ODI），已對(duì)這款輪胎發(fā)起評(píng)估。

ODI稱(chēng)，他們收到10起針對(duì)G159輪胎的投訴，其中，包括兩起車(chē)禍或火災(zāi)，13人受傷，1人死亡。

2018年4月，ODI向固特異發(fā)函，要求其在30天內(nèi)答復(fù)一系列問(wèn)題。

這些問(wèn)題，涉及輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、改進(jìn)、服務(wù)、性能等各種詳細(xì)信息，以及公司內(nèi)部研究和調(diào)查的資料。

由于沒(méi)有及時(shí)、全面答復(fù)上述問(wèn)題，ODI稱(chēng)，固特異可能面臨超過(guò)1億美元（約合7億元人民幣）的罰款。

據(jù)報(bào)道，數(shù)年來(lái)，固特異因該輪胎造成的事故，陷入多起訴訟。

此次，權(quán)力更大的美國(guó)交通部下屬監(jiān)察長(zhǎng)辦公室（OIG）介入調(diào)查，再次將該案引入公眾視線(xiàn)。

截至目前，固特異尚未對(duì)此次調(diào)查公開(kāi)表態(tài)。

（本文由輪胎世界網(wǎng)編譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：輪胎世界網(wǎng)）