和有內(nèi)胎輪胎相比，真空胎不耐載，真空胎不適合惡劣路況。這些被老司機(jī)們視為真理的傳統(tǒng)“共識(shí)”，已經(jīng)被雙星輪胎所顛覆。

國(guó)豐車隊(duì)是河北唐山最大的載重車隊(duì)，該車隊(duì)此前一直使用1200R20有內(nèi)胎載重胎。因?yàn)樗緳C(jī)們普遍認(rèn)為，有內(nèi)胎的輪胎，可以通過(guò)增加氣壓來(lái)承重，當(dāng)然載重性能更強(qiáng)。

“車隊(duì)試用雙星勁倍力13R22.5真空耐載胎一年以后，以前擔(dān)心的真空胎不耐載、只能適應(yīng)好路況等問(wèn)題迎刃而解。”

國(guó)豐車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)表示，勁倍力輪胎采用了雙星專利技術(shù)——子口防擦凸起專利設(shè)計(jì)，保護(hù)輪胎的同時(shí)，防止輪輞變形、防漏氣，提高子口支撐性能，解決了真空胎不耐載的問(wèn)題。

以唐山試驗(yàn)數(shù)據(jù)為例，相比于過(guò)去的1200R20有內(nèi)胎載重胎，其耐磨性提高約40%，壽命延長(zhǎng)約40%，退賠率下降約70%，胎體結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固。

該輪胎的司機(jī)用戶還表示，因?yàn)闊o(wú)內(nèi)胎設(shè)計(jì)，遇刺扎不會(huì)突然爆胎。即使受刺扎，該輪胎也可以慢行開(kāi)到維修站，得到更換或修補(bǔ)。

此外，依據(jù)雙星在日本試驗(yàn)車燃費(fèi)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，勁倍力無(wú)內(nèi)胎，滾動(dòng)阻力可減少7%。而滾動(dòng)阻力因素大約占實(shí)際燃料費(fèi)的20%，因此，總?cè)加唾M(fèi)可以節(jié)省3%。