大盤令人驚喜，從下跌近3%，到上漲1.65%；創(chuàng)業(yè)板則在午盤之前就開始止跌，不再創(chuàng)新低了，最終大漲4%以上。有很多股票是從下跌到漲停，震幅超過15%。而賽輪金宇則是在周二大盤暴跌時，仍舊頑強上漲1.2%，昨天則最低僅下跌1%，午盤后跟隨大盤飆升至漲停位置，盤中有2.90億元資金凈流入該股。

賽輪金宇主營業(yè)務為全鋼載重子午胎、半鋼子午胎和工程子午胎的研發(fā)、制造和銷售；輪胎制造技術(shù)的開發(fā)、轉(zhuǎn)讓和相關(guān)服務以及輪胎循環(huán)利用相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。去年末，該股票簡稱還是“賽輪股份”的公司，是國內(nèi)最早布局乘用車輪胎的企業(yè)，已在國外取得相當聲譽，收購金宇后，在半鋼胎的布局已逐步成熟，是最堅定發(fā)展半鋼胎的企業(yè)，機構(gòu)預計2015年公司將形成4480萬條半鋼胎產(chǎn)能。該公司成長壯大的過程中，歷經(jīng)收購沈陽和平、金宇，再到海外收購渠道和原材料公司。

券商機構(gòu)對該公司前景比較看好。長城證券近期的個股研報指出，5月份開工率已經(jīng)出現(xiàn)提升跡象，意味著輪胎行業(yè)最困難的時期已經(jīng)過去。隨著行業(yè)面好轉(zhuǎn)，賽輪金宇收入規(guī)模在上市公司中最大，彈性最大，有望最為受益。

該公司在輪胎銷售上，規(guī)模優(yōu)勢及渠道優(yōu)勢明顯，如果未來能夠把線下體驗做好，有望在汽車后市場電商的競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。布局越南工廠規(guī)避貿(mào)易摩擦，有望在“雙反”中受益。長城證券給公司“推薦”的評級；中金公司也給公司“維持推薦”的評級。

截至今年一季度，賽輪金宇流通股中共計13只基金持有股份，但有基金在當季有所減持。該股近期雖然沒有登上交易龍虎榜，但東方財富網(wǎng)深度數(shù)據(jù)顯示，該股的機構(gòu)參與度為37.21%，屬于完全控盤。