近日，據(jù)錦湖輪胎相關(guān)人員透露，錦湖新概念輪胎“Maxtreme”將配置在起亞的概念車“NOVO(KND-9)”上。NOVO是起亞在“2015年首爾車展”上首次公開的掀背型概念車。

Maxtreme作為錦湖的最新概念胎，是其日后構(gòu)建全新系列輪胎的基礎(chǔ)。錦湖輪胎高級研究員樸在必表示：“Maxtreme的DNA將活用制作成最高級的輪胎系列?！?

Maxtreme是由Max和Extreme合成的，意味著其在極限情況下仍能保持最佳的表現(xiàn)。目前，錦湖已擁有“翼馳達(dá)(ECSTA)”系列高性能輪胎，日后將以Maxtreme作為基礎(chǔ)來進(jìn)行賽事方面的輪胎系列開發(fā)。

錦湖輪胎研究員表示：“Maxtreme作為概念胎，短時間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)商用化是比較困難的。在安全配置等比較具體的事項選定下來之后，錦湖將延展出全新的高性能系列輪胎?！?

自去年下半年開始，錦湖輪胎研究人員經(jīng)過6個月的努力，最終研發(fā)出了Maxtreme。Maxtreme最開始的研發(fā)方向是將其作為賽事專用胎，主要是為了將賽車方向盤的性能得到最大化發(fā)揮。

同時，一般的輪胎為了提高排水性能，會在輪胎表面加入許多不同的花紋。但是Maxtreme則反其道行之，將輪胎表面花紋最小化，以確保輪胎胎面有足夠?qū)挼淖サ孛娣e，強(qiáng)化了其穩(wěn)定的轉(zhuǎn)彎性能。

另一方面，該輪胎在設(shè)計上也特別考慮了水膜效應(yīng)。水膜效應(yīng)是指下雨時，在公路上形成的一層薄薄的積水，像水膜一樣貼在路面上。由于這層“膜”大大降低了輪胎與路面的摩擦系數(shù)，當(dāng)車速過快時車輛容易失去控制，從而發(fā)生車禍。

因此，Maxtreme在設(shè)計上減少了縱紋，增加了胎紋的寬度，能夠在雨天里行駛時最大化地提升抓地力，并快速排水。同時，該輪胎胎面上加寬的縱紋里也增加了一定的溝槽，通過這些溝槽可以在車輛行駛時使空氣在溝槽中流通，讓里面的水快速地排出去。