隨著鄭歐班列班次日益增加，其對(duì)沿途及周邊的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用正在顯現(xiàn)。記者走訪為鄭歐班列服務(wù)的多個(gè)業(yè)務(wù)單位了解到，鄭歐班列作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的載體，正在增強(qiáng)中國(guó)企業(yè)在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)力。

“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”最直接的受益者就是沿途的企業(yè)。

作為一家身處中原腹地的特大型出口企業(yè)，風(fēng)神輪胎股份有限公司早就盯上了鄭歐班列走的這條“新絲綢之路”。在鄭歐班列開(kāi)通當(dāng)年的11月份，由風(fēng)神輪胎冠名的“風(fēng)神號(hào)”鄭歐班列就已開(kāi)通。通過(guò)鄭歐班列，風(fēng)神輪胎的產(chǎn)品被運(yùn)往盛產(chǎn)寶馬、奔馳、大眾等豪車的德國(guó)。

記者了解到，鄭歐班列從鄭州到德國(guó)漢堡的行程為14天左右，而海運(yùn)的時(shí)間則為35天至45天不等。

風(fēng)神輪胎投資者關(guān)系管理部部長(zhǎng)王小六告訴記者：“搭上鄭歐班列，為公司產(chǎn)品出口歐洲節(jié)省了20天左右的時(shí)間，同時(shí)也為海外的銷售代理商節(jié)省了至少50%的庫(kù)存。”

“通過(guò)鄭歐班列，有效地降低了歐洲企業(yè)的庫(kù)存及周轉(zhuǎn)成本，也勢(shì)必會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)公司在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”王小六說(shuō)。

鄭州國(guó)際陸港開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭斌告訴記者：“與海運(yùn)和空運(yùn)相比，鄭歐班列有明顯的時(shí)間優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)通過(guò)鄭歐班列把產(chǎn)品出口到中亞及歐洲各地。”