近日在法國(guó)的一場(chǎng)活動(dòng)中，賽輪首次推出兩款專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的轎車輪胎。

這兩款輪胎同屬于賽輪的Atrezzo PCR系列，一款是Atrezzo Elite非對(duì)稱花紋高性能輪胎，另一款是Atrezzo Eco環(huán)保型輪胎，可與Atrezzo Elite相互替換。

與上一代產(chǎn)品SH-402相比，這兩款產(chǎn)品均采用了目前市場(chǎng)上最流行的花紋設(shè)計(jì)。

賽輪在法國(guó)的這場(chǎng)活動(dòng)，是由其當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商Distri Cash舉辦的。活動(dòng)之后，又舉辦了一個(gè)小型的新品發(fā)布會(huì)，剛剛上任的賽輪金宇歐洲運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Martin West帶領(lǐng)部分團(tuán)隊(duì)成員亮相于發(fā)布會(huì)。

在法國(guó)一條歷史悠久的賽道上，賽輪這兩款A(yù)trezzo系列新品輪胎和2014年推出的ZSR UHP系列輪胎參加了三項(xiàng)測(cè)試。

裝配在雷諾旗下車型Clios上的Atrezzo Elite，首先參加了操控性測(cè)試。試駕者保持恒定的速度在賽道上繞圈，最后證明這款輪胎即使在急彎處也表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。

Atrezzo Eco 則被用于雷諾的經(jīng)濟(jì)適用車型Twingo和純電動(dòng)車Zoe上，來(lái)進(jìn)行濕地制動(dòng)測(cè)試，結(jié)果表明，該款輪胎在城市駕駛中會(huì)非常安全。

最后ZSR裝配在雷諾的Clios和Megane RS車型上，進(jìn)行全程跟蹤測(cè)試，連專業(yè)車隊(duì)的駕駛員都對(duì)此款輪胎優(yōu)異的抓地力稱贊不已。

Atrezzo Elite共有35個(gè)尺寸，專門為了迎合歐洲市場(chǎng)上的中小型高性能轎車需求。賽輪高級(jí)產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理Michael Eckert解釋道，Atrezzo Elite非對(duì)稱花紋高性能輪胎，主要是針對(duì)緊湊和中型轎車市場(chǎng)。

他介紹說(shuō)，該系列輪胎無(wú)論是在干燥路面還是濕滑路面上，操控性都非常優(yōu)異。其特殊的花紋設(shè)計(jì)，以及堅(jiān)實(shí)的胎肩，加上輪胎材料里特殊的配方，提高了輪胎的操控性能和制動(dòng)性能。

測(cè)試人員認(rèn)為，Atrezzo Eco擁有與Atrezzo Elite類似的感覺(jué)，其花紋采用更細(xì)長(zhǎng)的3槽模式而不是4槽。這款輪胎主要用于更加經(jīng)濟(jì)的緊湊型車市場(chǎng)，有27個(gè)尺寸可用。

Eckert說(shuō)，這款輪胎是賽輪專門為城市緊湊型和小型車設(shè)計(jì)的節(jié)能型高性能輪胎。優(yōu)化的胎面設(shè)計(jì)，可提供最佳的安全水平，更省油，噪聲也更低，即使在潮濕路面上，依然具備良好的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)性能。

除了兩款新品輪胎參加測(cè)試外，賽輪還帶來(lái)了第三款專為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的Atrezzo四季胎。

目前這款輪胎僅推出五個(gè)型號(hào)。Eckert稱，特殊的非對(duì)稱花紋設(shè)計(jì)和輪胎配方，保證其無(wú)論是在什么樣的路況下和什么樣的天氣環(huán)境下，都能保持良好的轉(zhuǎn)向和制動(dòng)。之字型的胎紋和橫向胎面花紋槽，幫助輪胎在雪地和冰面仍能保持良好的抓地力；緊湊的胎肩設(shè)計(jì)，則保證了干燥路面上轉(zhuǎn)向的操控性。