為了備戰(zhàn)冬季，日前，普利司通美國分公司和輪胎壓痕研究團(tuán)隊測試了其最新推出的Blizzak DM-V2和Blizzak WS80 tires輪胎。媒體受邀見證了這場在美國圣母大學(xué)冰球場上進(jìn)行的冬季輪胎測試全過程。

普利司通7月剛剛發(fā)布的這款DM-V2輪胎，適用于CUV、SUV和皮卡；2014年發(fā)布的WS80輪胎，則適用于轎車和面包車。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，這款采用最新冬季胎技術(shù)的WS80，將會全面替代之前頗受歡迎的WS70系列。

來自普利司通輪胎壓痕團(tuán)隊的產(chǎn)品專員Woody Rogers表示，冬天是一個情況多變的季節(jié)，而普利司通的冬季胎在冰面上、大雪天氣以及積雪道路上，主要能在三個方面保持輪胎的性能：胎面花紋深度、胎面花紋樣式以及胎面配方。

據(jù)悉，為了使側(cè)偏角度更精確和提高操控性，新一代Blizzark系列輪胎設(shè)計了大面積的胎肩塊， 還設(shè)計了大量Z型胎紋，通過加強(qiáng)輪胎的排水性能和抓地性能，來提高其在雪地和冰面上的牽引力。

該輪胎的胎面配方是Blizzak系列的重大突破。DM-V2和WS80輪胎均搭載了全新活性發(fā)泡橡膠技術(shù)，通過在以往發(fā)泡橡膠中所含有的氣室表面采用親水材料涂層，更有效去除導(dǎo)致輪胎打滑的冰面水膜，使輪胎與冰面緊密貼合，從而發(fā)揮優(yōu)異的抓地性能。

輪胎壓痕團(tuán)隊副主席Matt Edmonds說，對于汽車而言，使用該系列輪胎，就像人們穿上了雪地靴一樣。

為了測試輪胎的性能，測試人員駕駛一輛裝有原裝輪胎的豐田凱美瑞和一輛配有WS80輪胎的凱美瑞，在行駛和急剎車情況下測試輪胎的牽引力。在另一場測驗中，測試人員則駕駛一輛原裝豐田RAV4和一輛配有DM-V2輪胎的RAV4進(jìn)行相同的試驗。

結(jié)果證明，兩款輪胎都表現(xiàn)得非常卓越。