據(jù)外媒報道，全球輪胎生產(chǎn)商正致力開發(fā)出窄胎面、大直徑的新一代汽車輪胎。

據(jù)悉，普利司通已開始單獨向?qū)汃R提供輪胎，對歐洲品牌也正在公開它們的測試產(chǎn)品。

由于追求能源效率，未來一段時間內(nèi)，汽車的車輪或許會一下子變得“苗條”起來。

4月，在日本開發(fā)出的寶馬純電動汽車EV“i3”輪胎，直徑為65厘米，寬為15.5厘米。同一般小型汽車使用的輪胎比起來直徑大出了4厘米，寬度小了2厘米。

普利司通專門開發(fā)出的“Orogic”減小了寬度，使輪胎盡可能少地接觸地面。這樣一來空氣的阻力也會變小，比以往節(jié)能輪胎的燃耗進(jìn)一步降低了6%左右，更加節(jié)能環(huán)保，更加省油。