盡管4月份客車行業(yè)的銷量比一季度略有好轉(zhuǎn)，全國共銷售客車49919輛，同比增長6.2%，但剛剛過去的4個月中，客車業(yè)的黃金板塊——公路客車，近5年銷量首次出現(xiàn)負增長。受公鐵競爭加劇、運輸成本大幅上升等多種因素影響，公路客運行業(yè)面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。而公交也面臨成本上漲和政府補貼縮減的雙重壓力。如何降本增效，實現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型，成為客運、公交企業(yè)當(dāng)下亟待解決的緊要難題。

近日，宇通客車LCC戰(zhàn)略發(fā)布暨LCC工程啟動儀式在北京汽車博物館舉行，會上，宇通客車正式發(fā)布了LCC戰(zhàn)略并啟動LCC工程。宇通客車倡導(dǎo)從客車全生命周期的角度看待客運企業(yè)的運營成本，引導(dǎo)客運企業(yè)不僅關(guān)注客車的初次購買價格，還應(yīng)從產(chǎn)品的安全性、行駛里程、節(jié)油性能、售后服務(wù)等多方面進行綜合考量，力求所購客車的終身使用成本最低。

為保障LCC工程的有效實施，宇通客車已經(jīng)與米其林輪胎和菲亞特動力等業(yè)界巨頭達成戰(zhàn)略合作，通過強強聯(lián)合，使宇通LCC工程更具系統(tǒng)性和針對性，為客運企業(yè)提供性價比更高的客車產(chǎn)品和服務(wù)，共同為客車用戶創(chuàng)造更大價值和實現(xiàn)運營效率的整體提升，有助于實現(xiàn)客運公交的可持續(xù)發(fā)展。

據(jù)介紹，LCC工程實施方案將從路譜采集、車線匹配、解決方案、試用培訓(xùn)、簽訂協(xié)議和跟蹤回訪等六個方面降低用戶的LCC成本。宇通客車將以北京為首發(fā)站，在全國舉辦LCC工程的巡回推介會，將客車LCC的全新理念和應(yīng)用方法傳達給廣大客運企業(yè)，以有效降低客運車輛的全生命周期成本，帶動客運行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

業(yè)內(nèi)專家表示，宇通LCC模式作為全新的客車采購成本管理理念，將從根本上改變客運行業(yè)過去只關(guān)注直接采購成本，而忽視后期使用成本、維保成本等隱性成本的傳統(tǒng)思維，引導(dǎo)客運、公交企業(yè)從控制成本的角度減輕運營壓力，最終節(jié)省了交通運輸行業(yè)的社會成本，有助于節(jié)約型社會的建設(shè)。