據(jù)報(bào)道，7月份推出的起亞索蘭托R，以及下半年將上市的起亞K3，都已確定使用耐克森原配（OE）輪胎，這會(huì)帶動(dòng)該公司OE供應(yīng)不斷擴(kuò)大。

據(jù)耐克森知情人士透露，上半年，韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)蕭條狀況，但隨著人氣車(chē)型的推出，輪胎供應(yīng)不斷增長(zhǎng)。尤其是5月份推出的現(xiàn)代新款Santafe，采用耐克森的OE輪胎，此舉將拉動(dòng)該公司在韓國(guó)市場(chǎng)上的占有率。

業(yè)內(nèi)人士稱，與替換胎（RE）相比，新車(chē)用原配胎的收益性較低，耐克森輪胎的利潤(rùn)創(chuàng)造效應(yīng)較低，加之銷售量擴(kuò)大有限，將導(dǎo)致其整體收益有所惡化。

耐克森相關(guān)人員表示，隨著其云南省昌寧工廠的啟動(dòng)，產(chǎn)能將不斷增加，該公司攻占OE市場(chǎng)的余力也有所增加。此外，耐克森輪胎不僅在內(nèi)需成品車(chē)市場(chǎng)上發(fā)力，同時(shí)在海外生產(chǎn)領(lǐng)域也將積極擴(kuò)大OE輪胎的供給。