韓泰輪胎11月15日發(fā)布信息，為協(xié)助運(yùn)輸業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本和提高經(jīng)濟(jì)效益，韓泰當(dāng)月月再推一款卡客車輪胎全新產(chǎn)品——翻斗車專用輪胎DM83。該款新品耐久性和耐切割性表現(xiàn)突出，經(jīng)濟(jì)性大大增強(qiáng)。

韓泰中國(guó)本部乘用車及卡客車營(yíng)銷與銷售總經(jīng)理元圣鎬表示：“這是2012年繼貨車輪胎AH85+、客車輪胎AL81+后韓泰輪胎向中國(guó)市場(chǎng)推出的又一款卡客車輪胎新品，進(jìn)一步豐富了卡客車輪胎產(chǎn)品線?；谥袊?guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的更高需求，韓泰在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上不斷開發(fā)出更高性能和品質(zhì)的卡客車輪胎產(chǎn)品。”

該款輪胎整合了韓泰輪胎胎面翻斗車專用橡膠技術(shù)及其特有SCCT(Stiffness Control Contour Theory)設(shè)計(jì)技術(shù)，是一款適合在混合路面行駛的翻斗車驅(qū)動(dòng)輪專用輪胎。DM83采用強(qiáng)化型新胎面膠料配方，通過穩(wěn)固橡膠分子鏈，大幅減少外部刺扎對(duì)胎面的影響，耐切割性顯著提升。

同時(shí)，SCCT最優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、低發(fā)熱橡膠的采用和強(qiáng)化趾口部位，使DM83的耐久性大幅提升，從而延長(zhǎng)使用壽命。此外，DM83胎面花紋溝間距變大和100%的胎面接地率設(shè)計(jì)，大大提升濕地及碎石路面通過率，并有效防止偏磨，從而保證最佳驅(qū)動(dòng)性和操控性，減少安全隱患。

2002年，隨著韓泰江蘇淮安工廠卡客車輪胎生產(chǎn)線的投建，韓泰開始布局國(guó)內(nèi)卡客車市場(chǎng)，多年來，，韓泰推出了多款本土化產(chǎn)品。盡管近兩年受經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷影響，國(guó)內(nèi)卡客車市場(chǎng)增速放緩，但韓泰憑借Kontrol創(chuàng)新技術(shù)和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解，于2011年毅然開啟了產(chǎn)能及渠道擴(kuò)張和提升產(chǎn)品品質(zhì)及服務(wù)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

作為卡客車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型核心之一，韓泰逐步加大環(huán)保、無內(nèi)胎及高性能產(chǎn)品研發(fā)力度，并嚴(yán)格監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品品質(zhì)。據(jù)最新數(shù)據(jù)，韓泰無內(nèi)胎產(chǎn)品比例已高達(dá)50%，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到60%?？蛙囕喬テ放品?wù)專營(yíng)店TBX（超耐行）已達(dá)410家，為更多中國(guó)卡客車用戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

此外，韓泰在產(chǎn)能擴(kuò)建方面也初步取得階段性成果。2011年開始新建的重慶工廠，一期已于今年9月正式投產(chǎn)，全部生產(chǎn)TBR輪胎，日產(chǎn)量達(dá)2400條。