近日，山東青島接連降雨，氣溫適宜。

但在青島公交集團輪胎維修廠，還有一群工人仍在“高溫”中奮戰(zhàn)。

他們工作的車間內，有著硫化輪胎必須的高溫罐體，罐內溫度120多度，剛硫化出的輪胎溫度高達50-60℃。

工人需要趁熱將胎體上的包封套拆下，避免與輪胎黏連在一起。他們每天需要重復相同工作200多次。

據(jù)了解，輪胎維修是一個繁重的體力活，一條充足氣壓的輪胎重達300斤。工人每天要翻動近百條輪胎，每天早上不到9點汗水便浸濕了工作服。

最辛苦的是輪胎修理車間的員工，在生產現(xiàn)場，令人窒息的熱氣從四面八方襲來，感覺像悶在蒸籠里一樣。維修生產線上，輪胎修理工們揮汗如雨。

據(jù)負責人介紹，青島公交集團輪胎修理配送廠承擔著公交集團5340輛車、3萬余條輪胎的維修、配送工作。站點分散遍布整個青島市，配送輪胎線路長度15000余公里，輪胎月配送量近3000條。