乘過飛機的人，有不少注意過飛機跑道上那一道道黑色的胎痕。專業(yè)人士管這些輪胎痕跡叫“膠黑”。

據(jù)悉，跑道的“膠黑”若超過標準值累積到一定厚度，會對飛機安全著陸帶來隱患，嚴重時甚至可能造成飛行事故。

上圖中，阿富汗巴格拉姆空軍基地的美軍空勤人員，要把420000平方英尺的跑道橡膠清除干凈。

常用的跑道除膠機器是高壓水清洗機。它可以有效除掉飛機跑道上的輪胎膠層，并且不會對機場跑道造成任何損害。

除“膠黑”時，工作人員需要噴涂Avion 50混合物，將混凝土與橡膠分離。在這個機場，每天大概需要兩桶半55加侖的Avion 50清除劑。

勤務(wù)人員需要不斷灑水，以保持跑道濕潤。這個過程需要大量的水和時間。

飛機起落架輪胎與跑道頻繁接觸，會產(chǎn)生大量“膠黑”，每天都需要花費大量時間去清理。

幾個來回之后，刷子開始推動雜物，看起來像推起一堆黑色的雪，這就是要清除的橡膠。

阿富汗巴格拉姆機場，配備掃把的山貓清掃車在清除跑道上累積的橡膠，黑橡膠沫不斷飛濺出來。

跑道上的橡膠積累太多時，就會變得很光滑，摩擦阻力變小，飛機滑行的時候就會失去牽引力。

在遼寧艦著陸跑道中間有大片的“膠黑”。這是艦載機著艦時，輪胎留在上面的殘渣痕跡。

這一大片胎痕表明，遼寧艦已經(jīng)進行過大量的艦載機著艦測試。

實際上，飛機無論是在航母甲板還是在機場上降落，都會留下黑色的胎痕，類似于汽車剎車時留下的輪胎痕跡。

有時，這些胎痕能為飛機起降帶來巨大隱患。

（圖片來自互聯(lián)網(wǎng)）