正在建造的輪胎屋

在哥倫比亞首都附近的高地散落著一些小型建筑，這些看起來“顏值不高”的圓頂建筑實(shí)際上是利用廢棄在公路上的輪胎制造的創(chuàng)新房屋。

該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人是一個35歲的環(huán)保社會活動家，亞歷山德拉·柏薩拉。“這些輪胎是我免費(fèi)得來的，因?yàn)槿藗兲幚磉@些輪胎是一件很棘手的事情?！彼嬖V記者。

“輪胎需要數(shù)千年才能分解，而我們卻提供了這次變廢為寶的機(jī)會?！彼f，“如果你將它們用作建筑材料，它們就能成為經(jīng)久耐用的磚頭?！?

柏薩拉目前在Choachi工作，這是一個位于波哥大以東，距離波哥大一個小時車程，有1.5萬人口的城市。

利用從半掛汽車到轎車各種車型的輪胎，他們用鐵鏈將輪胎結(jié)合在一起，形成一個結(jié)實(shí)而且有彈性的圓形結(jié)構(gòu)，對冷熱有良好的絕緣效果，而且橡膠足以抵御安第斯山脈地區(qū)常見的地震活動。

這個房屋的臥室和廚房有圓形的水泥和鋼材天花板，客廳和餐廳有平的木板天花板。

這些天花板都被另一層輪胎覆蓋，形成一個“幾乎不可降解的，不透水的”屋頂，柏薩達(dá)說。

這些房屋雖然是用廢料制成的，但它們有獨(dú)特的美。

用廢棄輪胎建造的房屋外觀

圓形屋頂通常被涂上鮮艷的顏色。

墻上覆蓋著用石灰和沙子制成的褐色砂漿，使墻壁看起來像磚石結(jié)構(gòu)，而且在磚石中插入一些五顏六色的舊玻璃瓶。

柏薩達(dá)也利用玻璃瓶給臥室制作了玻璃天窗，將它們垂直插入堅(jiān)固的天花板中，形成一種彩色玻璃的效果。

“這些房子是用再生材料制成的，但它們也非常別具一格，通風(fēng)和采光效果也不錯。”她說。

這是一個棘手問題的巧妙解決方案。

哥倫比亞人每年廢棄的輪胎超過530萬，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，大約有100萬噸橡膠污染環(huán)境。

它們經(jīng)常被成堆地丟棄在公路邊，或被焚燒處理，刺鼻的氣味與汽車尾氣混合嚴(yán)重影響波哥大—一個擁有700萬人口的超大城市的空氣質(zhì)量。

亞歷山德拉·柏薩拉與玻璃天窗合影

“這是公共空間、環(huán)境和景觀方面的一個巨大問題?！备鐐惐葋啳h(huán)境部官員弗朗西斯科·戈麥斯對這個問題回應(yīng)說。

哥倫比亞的輪胎制造商和進(jìn)口商只被要求回收國家消費(fèi)總量的35%左右。

環(huán)衛(wèi)工人不負(fù)責(zé)拆卸廢棄輪胎因?yàn)檫@些輪胎被看作是“特殊廢物”。

“與所產(chǎn)生的廢物量相比，我們所做的努力還只是杯水車薪?！备犒溗拐f。

亞歷山德拉·柏薩拉提著建造自家屋頂?shù)妮喬?

柏薩達(dá)迄今為止使用了大約9000條舊輪胎制造“圓頂房屋”的墻壁、屋頂、露臺和臺階。

柏薩達(dá)的一個工人，57歲的泥瓦匠威廉·克拉維霍說，這份工作讓他對“有價值的東西”有了新的理解和領(lǐng)悟。

“人們通常把這些東西丟棄，現(xiàn)在你看它能很好地加以利用。”他一邊拍著輪胎墻的砂漿層一邊說，隱藏了它作為橡膠垃圾被丟棄在波哥大街道上的辛酸過去。