進(jìn)入8月份，全鋼胎市場仍舊低迷，輪胎企業(yè)的壓力并沒有緩解。

原因在于，國內(nèi)基建投資表現(xiàn)較緩，工礦等行業(yè)開工不足。

同時，貨運市場需求較弱，盈利欠佳，全鋼胎內(nèi)銷市場承壓嚴(yán)重。

而中國輪胎企業(yè)比較依賴的海外市場，需求也出現(xiàn)下滑。

因終端需求傳導(dǎo)不暢，廠家出貨壓力增加，庫存處于高位。

與此同時，輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本持續(xù)維持高位，導(dǎo)致工廠開工信心不足。

山東一家輪胎企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，其周邊已經(jīng)有2家工廠停產(chǎn)放假。

部分不停產(chǎn)放假的企業(yè)，也是在減負(fù)荷生產(chǎn)。

截至8月9日當(dāng)周，山東全鋼輪胎樣本企業(yè)開工負(fù)荷，僅為52.26%；

該數(shù)據(jù)較前一周走低4.17個百分點，較去年同期走低10.89個百分點。

據(jù)統(tǒng)計，有17家全鋼輪胎工廠，計劃在8月停產(chǎn)放假。

平均放假天數(shù)在9天左右，預(yù)計將會影響輪胎產(chǎn)量達(dá)到47.6萬條。

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