今年上半年，中國新能源汽車產銷數據，創(chuàng)下歷史新高。

其完成產銷量378.8萬輛、374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%。

新能源汽車市場火爆，讓國內不少輪胎廠商盯上了這塊“大蛋糕”。

他們紛紛推出相關新產品，搶占新能源汽車市場。

目前，玲瓏輪胎已成為比亞迪輪胎板塊第一大供應商。

今年1-6月，其為比亞迪供貨近100萬條，配套元、秦、宋等多款車型。

玲瓏也是大眾、一汽紅旗、日產等新能源車企的供應商。

去年，玲瓏新能源輪胎配套突破600萬條，市場占有率近20%。

該公司表示，將加快推進與“蔚小理”、特斯拉的合作。

三角輪胎與比亞迪、宇通、金龍、江鈴新能源等主機廠，達成了配套。

面向替換市場，其重點推出了EV電動車輪胎系列產品——EffeX Sport TH202。

該系列輪胎在輪胎動態(tài)操控特性、耐磨性能、靜音效果和排水性能等方面，都具有“優(yōu)異的成績”。

在新能源汽車輪胎新賽道上，TH202有著更強的競爭力。

賽輪、中策等也與比亞迪，建立了合作關系。

同時，賽輪已進入蔚來、奇瑞、長安、零跑等車企的輪胎供應商名錄。

中策配套的車企，還有奇瑞、奔奔、零跑等。

森麒麟將新能源輪胎市場，作為公司的重要戰(zhàn)略方向。

其已經與廣汽埃安全系列產品、大眾的多個車型，達成合作。

他們正積極與比亞迪、小鵬等，進行接洽。

三角輪胎則與宇通、金龍、比亞迪、江鈴新能源等主機廠，達成配套。

面向替換市場，其推出了EV電動車輪胎系列產品。

此外，還有多家輪胎企業(yè)表示，他們正推進與比亞迪等新能源汽車企業(yè)的合作。

據不完全統(tǒng)計，國內已經有13家企業(yè)推出了新能源輪胎。

其中包括海大、通用、雙星、華盛、浦林成山、雙錢、貴輪、萬力等。

業(yè)內人士表示，目前，新能源輪胎配套市場形勢樂觀，但替換市場還需要推廣。

隨著高端新能源產品不斷問世，市場競爭會更加激烈。

同時，中國輪胎品牌將借勢，進一步提升知名度與影響力。

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