近期，多地下發(fā)“能耗雙控”的政策文件，各類高耗能、高污染的行業(yè)，紛紛停產停工。

輪胎世界網(wǎng)與各地輪胎企業(yè)溝通了解到，輪胎制造未被明確列入高耗能行業(yè)。

這一波限電措施，對輪胎工廠的影響暫時不大。

目前，僅有個別廠家的產能利用率，受限電政策影響，略有下滑。

一名輪胎老總告訴輪胎世界網(wǎng)，當前，輪胎市場本就不景氣，企業(yè)開工率處于偏低水平。

他認為，能耗管控政策對上游企業(yè)的影響會更大，如果原材料再度大漲價，會讓輪胎廠家的經(jīng)營更艱難。

有消息稱，受各地能耗雙控要求影響，純堿行業(yè)近期開工率大幅下滑。

由于純堿價格大幅上漲，白炭黑廠家成本承壓，部分白炭黑企業(yè)再次上調價格，漲幅為每噸600元。

炭黑產業(yè)網(wǎng)分析稱，白炭黑價格上調的主因，是煤炭和純堿價格上漲。

9月初以來，煤炭漲幅在15%左右，純堿單噸漲幅已超300元。

另據(jù)有關消息，山東省已經(jīng)啟動“能耗雙控”，多地發(fā)布有序用電的緊急預警。。

有業(yè)內人士認為，如果次輪限電措施長時間持續(xù)，對輪胎行業(yè)會有明顯影響，企業(yè)應早做準備。

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