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大陸集團(tuán)業(yè)務(wù)架構(gòu)發(fā)生“蛻變”

結(jié)構(gòu)調(diào)整后,他們雖然保留了輪胎業(yè)務(wù),但是技術(shù)方向卻發(fā)生了重大變化。

近日,大陸集團(tuán)發(fā)表獨(dú)家報(bào)告,公布對(duì)未來(lái)出行趨勢(shì)的調(diào)研結(jié)果。

在媒體的新聞報(bào)道中,這家公司被稱為科技公司。

多年來(lái),在人們的印象里,大陸集團(tuán)是一家輪胎和橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)廠商。

其旗下的馬牌輪胎,作為乘用車高端輪胎品牌之一,全球知名。

該公司生產(chǎn)的康迪泰克產(chǎn)品,也一直以其技術(shù)先進(jìn),引領(lǐng)橡膠和塑料領(lǐng)域。

這家輪胎和橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè),什么時(shí)候“蛻變”成為一家科技公司的?

輪胎世界網(wǎng)分析大陸集團(tuán)近年來(lái)的發(fā)展足跡,發(fā)現(xiàn)這家公司一直在調(diào)整核心業(yè)務(wù)架構(gòu)。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的逐步調(diào)整和轉(zhuǎn)移,其發(fā)展重心正完全轉(zhuǎn)向新能源、高科技和智能化出行產(chǎn)品。

2018年7月,這家公司正式將集團(tuán)分為三大核心部門。

總體業(yè)務(wù)分為橡膠業(yè)務(wù)、汽車業(yè)務(wù)、動(dòng)力總成業(yè)務(wù),并各自成立了控股公司。

其傳統(tǒng)的汽車業(yè)務(wù)部門,將發(fā)展方向轉(zhuǎn)為自動(dòng)駕駛技術(shù)、車輛網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。

動(dòng)力總成業(yè)務(wù),涵蓋的也是引領(lǐng)世界前沿的幾大技術(shù)。

包括內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)、混合動(dòng)力、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及電池業(yè)務(wù)。

輪胎事業(yè)部則更名為“輪胎技術(shù)”,與康迪泰克事業(yè)部一起,并入全新的橡膠業(yè)務(wù)部。

其中的“特種輪胎”業(yè)務(wù),涵蓋商業(yè)專用輪胎、兩輪車輪胎和山地賽車輪胎等。

通過(guò)整合細(xì)分市場(chǎng),大陸集團(tuán)瞄準(zhǔn)的,都是高價(jià)值和高利潤(rùn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

比如在2019年的上海車展上,他們展示了最新的輪胎智能化技術(shù):ContiAdapt和ContiSense。

前者通過(guò)集成在車輪上的控制裝置,調(diào)節(jié)行車過(guò)程中的輪胎充氣壓力;

后者則利用導(dǎo)電橡膠,感測(cè)輪胎和路面狀況,并將信號(hào)傳輸至車輛和智能手機(jī)。

這表明,該公司結(jié)構(gòu)調(diào)整后,雖然保留了輪胎業(yè)務(wù),但是技術(shù)方向卻發(fā)生了重大變化。

其產(chǎn)品日益向電子化和智能化概念靠攏。

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