據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，美國對(duì)臺(tái)灣輪胎征收反傾銷稅，效果正逐步顯現(xiàn)。

今年9月份，臺(tái)灣兩大輪胎廠商南港和泰豐，營收均出現(xiàn)大幅衰退。

其中，泰豐輪胎因出口占比大，產(chǎn)能過于集中，遭受重創(chuàng)。

其當(dāng)月營收9893萬元新臺(tái)幣（約合人民幣2270萬元）、同比減少84.41％。

輸美輪胎產(chǎn)品在南港輪胎的全部營收中，占比約為40%。

但美國商務(wù)部在今年5月，對(duì)其處以高達(dá)101.84％的反傾銷稅率。

受此影響，該公司9月營收6.75億元新臺(tái)幣（約合人民幣1.55億元），同比減少28.39％。

行業(yè)專家認(rèn)為，“去美化”已經(jīng)成為兩大輪胎廠商的首要任務(wù)。

提高中東、亞洲、澳洲及中南美洲等地的業(yè)務(wù)比重，是當(dāng)務(wù)之急。

泰豐輪胎稱，要積極提升非美國市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，發(fā)展海外代工合作模式。

該公司計(jì)劃與海外代工廠合作，逐步恢復(fù)對(duì)美國市場(chǎng)的供貨。

南港方面則看好電動(dòng)汽車趨勢(shì)，認(rèn)為其輪胎需求會(huì)持續(xù)增加。

電動(dòng)汽車胎、定制花紋及SUV車胎，是該公司規(guī)劃重點(diǎn)。

此外，輪胎反傾銷也在一定程度上，推動(dòng)了南港和泰豐的和解。

據(jù)報(bào)道，兩家企業(yè)均認(rèn)為，泰豐中壢廠業(yè)務(wù)不太可能再恢復(fù)。

聚焦提高土地開發(fā)利益成為雙方共識(shí)，業(yè)務(wù)整合正快速進(jìn)行。

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