4月8日-4月11日，博鰲亞洲論壇2018年年會在海南博鰲舉行。

這次年會的主題，是“開放創(chuàng)新的亞洲·繁榮發(fā)展的世界”。

輪胎世界網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，這屆論壇的多個觀點，值得中國輪胎企業(yè)重視。

輪胎企業(yè)或展開新競爭

在這屆年會開幕式上，國家主席習(xí)近平指出，中國將大幅度放寬市場準(zhǔn)入。

下一步，中國會盡快放寬汽車行業(yè)的外資股比限制。

這會改變國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局，并直接影響到輪胎行業(yè)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長董揚表示，進(jìn)一步的開放，對外國資本、外國汽車品牌更有利。

某汽車行業(yè)資深人士向輪胎世界網(wǎng)表示，如果外資限制完全放開，國內(nèi)一大批依賴合資汽車生存的車企，飯碗將被砸掉。

與此同時，為這些車企提供配套服務(wù)的輪胎企業(yè)，也會受到影響。

汽車行業(yè)洗牌，會導(dǎo)致輪胎企業(yè)為了爭奪新的配套客戶，重新展開新一輪競爭。

這對一些質(zhì)量好、品牌佳的企業(yè)來說，是良好機遇；而對那些競爭力不強的企業(yè)來說，則將是巨大挑戰(zhàn)。

不是所有企業(yè)都適合上市

近年來，中國輪胎及其相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)了一股“上市潮”。

僅2018年3月以來，就已經(jīng)有多家業(yè)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)上市或正在醞釀上市。

其中，青島森麒麟股份有限公司，完成首次公開發(fā)行股票（IPO）輔導(dǎo)工作。

浦林成山（開曼）控股有限公司，向香港交易所提交IPO招股書，申請主板上市。

三橡股份有限公司，完成首次公開發(fā)行股票輔導(dǎo)第八期工作。

但在博鰲亞洲論壇年會上，有權(quán)威人士指出，輪胎企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到上市不是“萬能鑰匙”，并且具有一定的風(fēng)險性。

“不是說股市不好，而是很多企業(yè)上市以后，玩著玩著就沒了。上市不一定是最好的路?！鼻迦A大學(xué)中國與世界經(jīng)濟研究中心主任李稻葵說。

因此，在他看來，不是所有企業(yè)都適合上市。

讓人工智能“落地”

一位業(yè)內(nèi)人士稱，目前，部分輪胎企業(yè)陷入了一種“為了人工智能而人工智能”的誤區(qū)，造成一些項目有些“花拳繡腿”。

這種“花拳繡腿”式的人工智能，很有可能導(dǎo)致某些技術(shù)不能真正實現(xiàn)落地。

在這屆博鰲亞洲論壇上，一些嘉賓專門就人工智能的未來進(jìn)行討論。

百度高級副總裁朱光認(rèn)為，未來的五到十年，每一個行業(yè)都會和人工智能技術(shù)深度結(jié)合。

微軟亞洲研究院院長洪小文表示，人工智能首先能讓企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)上的轉(zhuǎn)型。

他說：“人工智能還可以拉近公司和客戶的距離，讓公司內(nèi)部經(jīng)營更加有效，激發(fā)員工的創(chuàng)造力?！?

但是，這種技術(shù)在未來也有失敗的風(fēng)險。

其成功的關(guān)鍵，就是能夠真正落地，實現(xiàn)大規(guī)模商用。

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