6月15日，山東省經(jīng)濟和信息化委員會發(fā)布《山東省制造業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，據(jù)輪胎世界網(wǎng)統(tǒng)計，這份規(guī)劃中多處提到輪胎行業(yè)。

據(jù)悉，在“十三五”期間，山東政府將要按照企業(yè)主動、政府推動、市場引導、依法依規(guī)處置方式，化解淘汰輪胎行業(yè)的過剩產(chǎn)能。

發(fā)展規(guī)劃顯示，山東省將提高低斷面、超低斷面、扁平化、大輪輞高性能轎車子午胎比例。

其中，輕型載重子午胎，將逐步形成公制、扁平化、專用化、無內胎輪胎系列產(chǎn)品和完整的生產(chǎn)技術體系，提升輪胎節(jié)油性能、質量穩(wěn)定性和產(chǎn)品壽命。

對載重子午胎，政府將引導提升子午化率及無內胎比重，逐步形成公制、寬基化輪胎全系列產(chǎn)品和完整的配套技術。

工程子午胎，將加快發(fā)展巨型工程子午胎和寬斷面、無內胎工程子午胎。

安全輪胎，會發(fā)展膠體自封式、自修復組件式跑氣保用輪胎，胎側補強、加支撐物等自體支撐型跑氣保用輪胎。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，到2020年，山東省綠色輪胎產(chǎn)品的比重預計會達到50%。

除此之外，計劃顯示，2020年，該省全鋼子午胎無內胎比重達到60%，中低斷面、大輪輞的中高端半鋼子午胎比重達到55%，骨干企業(yè)的中高端半鋼子午胎比重達到70%以上。

全鋼子午胎、半鋼子午胎、工程子午胎平均綜合能耗分別降到432千克標煤/噸輪胎、463千克標煤/噸輪胎、786千克標煤/噸輪胎。

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