2月10日，江蘇通用科技股份有限公司宣布，其轎車子午線輪胎項目，預計2017年12月份建成投產。

年產能600萬條

輪胎世界網獲悉，這個項目是由通用股份年產600萬條摩托車胎及力車胎搬遷項目，變更而來。

2015年1月，這個搬遷項目取得江蘇省無錫市錫山區(qū)發(fā)展和改革局核準批復。

隨著輪胎市場的發(fā)展及變化，通用股份認為，原投資項目的產品結構已不能適應市場需求。

2月10日，該公司董事會通過相關議案，對原投資項目的產品類型進行變更。

其項目產品類型由力車胎，變更為轎車子午線輪胎。相關設備型號、設備數(shù)量根據(jù)產品類型變化做出相應調整。產能規(guī)模600萬條不變。

通用股份預計，投資項目達產后，可實現(xiàn)年營業(yè)收入6.8億元、利潤總額3000萬元。

延伸產品鏈條

據(jù)輪胎世界網了解，通用股份是一家全鋼子午胎、斜交胎生產企業(yè)，同時生產摩托車輪胎、內胎等。

隨著國內乘用車市場快速發(fā)展，轎車子午線輪胎需求不斷增加，而傳統(tǒng)力車胎市場逐漸萎縮。

這家公司稱，該投資項目將進一步延伸其產品鏈條，打造完整的輪胎產品結構，在提高產品科技含量、提升盈利能力的同時，增強核心競爭能力。

不過，對于一家全鋼胎企業(yè)來說，投資轎車胎項目存在一定的風險。

因為轎車輪胎與全鋼胎、斜交胎等產品，在技術研發(fā)、生產制造、品牌建設等方面存在一定差異。

對此，通用股份表示，他們已通過提早布局、在轎車輪胎方面擁有專業(yè)的技術和管理團隊，引進行業(yè)內的先進裝備和工藝，保證該項目技術的先進性和可靠性。

同時，這家企業(yè)擬通過強化人才隊伍的培養(yǎng)和引進、快速推進營銷網絡體系建設等措施，確保競爭力。

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