近期，共享單車行業(yè)“老三”小藍單車的倒閉，引發(fā)不少業(yè)內(nèi)人士扼腕嘆息。

在他們看來，共享單車神奇擴張的場景還歷歷在目，呼嘯而來的“倒閉潮”讓人猝不及防。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，截至今年7月，全國共有近70家共享單車企業(yè)，累計投放車輛超過1600萬輛，注冊用戶量超過1.3億。

上半年，某自行車廠一位高層曾表示，他們工廠生產(chǎn)多少車，共享單車公司就要多少。

有知情人士透露稱，由于需求太大，指定的輪胎企業(yè)供應(yīng)不及，一些共享單車公司只能把訂單分給小企業(yè)。

在這些小型輪胎企業(yè)為得到訂單而欣喜的同時，一場風暴正在悄悄逼近。

從2017年下半年開始，共享單車行業(yè)迎來秋風掃落葉式的“倒閉潮”。

據(jù)一名自行車廠老板介紹，他用生產(chǎn)共享單車賺來的錢擴張了生產(chǎn)線，又把廠房裝修一新。

就在他準備迎接紛至沓來的訂單時，卻發(fā)現(xiàn)此前從這里購貨的兩家企業(yè)，已經(jīng)倒閉了。

這位老板失落地表示：“當初有多膨脹，現(xiàn)在就有多后悔。”

同時，一些輪胎企業(yè)的日子，也并不好過。

某小型輪胎企業(yè)負責人形容道，曾經(jīng)加班加點也完不成的訂單，就像一個慢慢消逝的夢，再也不見蹤跡。

他說：“輪胎企業(yè)失去了一個巨大的市場?！?

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