近日，中國貿(mào)促會貿(mào)易投資促進部部長林舜杰表示，擬于今年第一季度公開發(fā)布《貿(mào)促會出口促進路線圖》，以幫助國內(nèi)企業(yè)更好地開展對外貿(mào)易。

企業(yè)出口壓力增大

據(jù)海關(guān)初步統(tǒng)計，2015年，全國進出口總值24.58萬億元，同比下降7%，其中出口下降1.8%。

數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)企業(yè)目前面臨的出口壓力非常大。以出口市場占近一半的國內(nèi)輪胎為例，由于美國不斷對中國輪胎反傾銷反補貼，而一些有潛力的市場又沒有培育起來，該行業(yè)出口現(xiàn)在遇到了難以跨越的障礙。

同時，有關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國外有很多市場，特別是新興市場、“一帶一路”國家，還有很多出口機遇并沒有被國內(nèi)企業(yè)把握住。有時則是企業(yè)找到了商機，卻難以克服當?shù)厥袌鲂畔⒌牟粚ΨQ難題。

因此，中國企業(yè)面臨的問題，往往是不知道什么樣的產(chǎn)品能賣到什么樣的地方。

“對市場的商品信息、價格信息掌握不夠，這是根本性的問題?！?林舜杰說。

輪胎世界網(wǎng)獲悉，即將發(fā)布的“出口促進路線圖”，是按歐美傳統(tǒng)市場、“一帶一路”國家以及新興市場國家這樣幾個重點出口市場劃分的。

據(jù)介紹，貿(mào)促會將圍繞針對這些市場所組織的展覽、論壇、對接洽談、商貿(mào)平臺和服務平臺等出口促進項目，為國內(nèi)企業(yè)提供相關(guān)信息。

從今年開始，“出口促進路線圖”將每年發(fā)布，并提供投資咨詢、融資貸款等領(lǐng)域的專業(yè)服務，幫助企業(yè)獲得出口商機。

“收不回來”的中國輪胎

據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，一直以出口作為主導方向的中國輪胎業(yè)，恰恰缺少一個科學的“出口路線圖”。

中國輪胎企業(yè)的出口之路，大多是從“擺地攤”式營銷開始的。前些年，國際輪胎市場產(chǎn)品供不應求，國外政府當時又沒設太多門檻，國內(nèi)企業(yè)一哄而上，紛紛把“走出去”當成企業(yè)發(fā)展的主要策略。

然而，這種“大幫哄”式的出口方式非常盲目，既缺少長遠發(fā)展戰(zhàn)略，更難以形成市場規(guī)范。有業(yè)內(nèi)人士用“盲目而自大”形容中國輪胎出口。

隨著中國低質(zhì)、低價輪胎與歐美企業(yè)產(chǎn)品短兵相接，越來越多的國家開始通過貿(mào)易手段和技術(shù)法規(guī)限制中國輪胎。

但是，中國輪胎企業(yè)已經(jīng)在國際市場上嘗到了甜頭，不甘心就這樣落敗。于是，美國市場不行就轉(zhuǎn)歐洲，歐洲不行再轉(zhuǎn)俄羅斯、中東、南美……

時至今日，“收不回來”的中國輪胎，仍在全球市場上無序晃蕩。

而正像專家分析的那樣，對于非洲、“一帶一路”國家這些新興市場，中國輪胎卻一直沒有形成出口規(guī)模。近兩年，才陸續(xù)有骨干輪胎企業(yè)到東南亞國家投資，但大多數(shù)中小企業(yè)還是沒有找到適合自己的“出口路線圖”。

“生存還是死亡？這是個問題?！比缃?，生還是死的問題，已經(jīng)離眾多中國輪胎企業(yè)越來越近。