日前，業(yè)界傳出的一個(gè)消息，再次引發(fā)業(yè)內(nèi)人士對(duì)輪胎漲價(jià)的關(guān)注和熱議。

11月1日，大連固特異輪胎有限公司發(fā)布通知，決定自11月16日起，上調(diào)部分規(guī)格的輪胎產(chǎn)品價(jià)格。

該公司強(qiáng)調(diào)，此次漲價(jià)的原因，是今年以來橡膠價(jià)格顯著上漲，調(diào)價(jià)是為適度緩解原材料成本增加帶來的壓力。

11 月8 日，山東某輪胎公司發(fā)布輪胎調(diào)價(jià)通知，自11月10 日起，提高輪胎開票價(jià)格，幅度為2%－3%。

輪胎世界網(wǎng)了解到，固特異是第一個(gè)公開發(fā)布漲價(jià)信息的輪胎巨頭。實(shí)際上，近一段時(shí)期，國內(nèi)不少主流輪胎企業(yè)已悄悄地上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格。

此前，山東有多家輪胎企業(yè)宣布調(diào)價(jià)，包括華盛公司、永盛集團(tuán)、青島雙星營銷有限公司等。

據(jù)分析，輪胎企業(yè)這輪漲價(jià)，主要基于幾方面的原因。

一是原材料價(jià)格上漲迅猛。

國慶節(jié)后，天然橡膠價(jià)格猛漲，同時(shí)，炭黑、簾線、助劑等價(jià)格也一路上行，增大了輪胎企業(yè)的成本壓力。

據(jù)申萬宏源分析，原材料價(jià)格上漲向下游傳導(dǎo)，推動(dòng)輪胎行業(yè)開啟漲價(jià)潮。

二是物流價(jià)格越來越高。

國內(nèi)超限新政出臺(tái)后，物流運(yùn)力受到較大影響，企業(yè)紛紛漲價(jià)。與物流息息相關(guān)的的輪胎行業(yè)，自然無法擺脫。

三是山東部分輪胎產(chǎn)能退出。

國內(nèi)輪胎的主要產(chǎn)能集中在山東東營。這部分產(chǎn)能利潤率低，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，企業(yè)間互保嚴(yán)重。

據(jù)分析，由于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速下滑，東營的部分輪胎產(chǎn)能受互保企業(yè)拖累，資金鏈斷裂，正在逐步退出。

數(shù)據(jù)顯示，在山東的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，目前已有14家輪胎制造企業(yè)遭到淘汰。

2016 年年底，又有一批新的銀行貸款到期。屆時(shí)，山東將會(huì)有新一批輪胎產(chǎn)能因無法償債而退出市場(chǎng)。

據(jù)輪胎世界網(wǎng)觀察，下游汽車需求增長迅速，而輪胎行業(yè)供給收縮，集中度提升，加上原材料價(jià)格猛漲，帶動(dòng)國內(nèi)輪胎業(yè)新一輪提價(jià)。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：輪胎世界網(wǎng)）