2月20日，國(guó)際汽聯(lián)亞洲區(qū)域方程式錦標(biāo)賽第十五回合比賽落幕。

來(lái)自15個(gè)不同的國(guó)家的28臺(tái)賽車，在阿聯(lián)酋激烈角逐。

佳通輪胎攜手參賽選手，再次為車迷們奉獻(xiàn)了一個(gè)精彩賽季。

據(jù)了解，佳通輪胎是全年亞洲區(qū)域方程式錦標(biāo)賽的官方輪胎供應(yīng)商。

比賽中激烈的角逐，彰顯的是賽車手的激情，也是佳通輪胎的創(chuàng)新之源和運(yùn)動(dòng)之魂。

2022年，國(guó)際汽聯(lián)亞洲區(qū)域方程式錦標(biāo)賽已邁入第五個(gè)賽季。

為更好地貼合國(guó)際汽聯(lián)車手發(fā)展金字塔體系，更名后的錦標(biāo)賽仍然是亞洲區(qū)域唯一國(guó)際汽聯(lián)官方認(rèn)可的可晉升至國(guó)際汽聯(lián)三級(jí)方程式（FIA Formula 3 Championship）比賽的區(qū)域方程式賽事。

賽場(chǎng)上，令人矚目的是，經(jīng)歷過(guò)不同車型、不同賽道、不同環(huán)境嚴(yán)苛考驗(yàn)的佳通GitiCompete GTR1賽事輪胎。

其操控性、可靠性、適應(yīng)性，以及強(qiáng)耐沖擊等性能，得到充分驗(yàn)證，使比賽車輛在高速馳騁的條件下得到輪胎的有力庇護(hù)。

憑借多年來(lái)的賽事經(jīng)驗(yàn)，佳通研發(fā)團(tuán)隊(duì)從車輛傾角、束角設(shè)定、輪胎胎壓、工作溫度到輪胎裝配等方面，給予技術(shù)建議與大力幫助。

同時(shí)，他們?yōu)槊繄?chǎng)賽事制訂詳細(xì)策略和準(zhǔn)確預(yù)判，結(jié)合賽場(chǎng)情況、車手駕駛風(fēng)格與用車習(xí)慣等，對(duì)賽事輪胎的結(jié)構(gòu)、配方與尺寸進(jìn)行量身定制，力求完美匹配車手需求。

佳通輪胎20多年來(lái)一直參與并支持賽車運(yùn)動(dòng)。

無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，佳通的賽事產(chǎn)品線非常齊全。

“以賽促研，反哺民用”，是佳通輪胎參與賽事運(yùn)動(dòng)的初衷。

基于行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字化科技平臺(tái)，佳通輪胎不斷搜集精確的賽場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)，通過(guò)大量的賽道實(shí)踐反饋，不斷強(qiáng)化技術(shù)實(shí)力，反哺民用輪胎的升級(jí)，進(jìn)而拉動(dòng)全線產(chǎn)品的實(shí)力提升。

最終，以精益求精的產(chǎn)品矩陣，滿足消費(fèi)者對(duì)于輪胎產(chǎn)品性能的需求。

值得一提的是，以佳通駕控P10為代表的最新一代G6技術(shù)的產(chǎn)品應(yīng)用，標(biāo)志著佳通輪胎正式邁入新的時(shí)代。

新時(shí)期，其高端產(chǎn)品的升級(jí)速度不斷加快，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)的平臺(tái)化、綠色化與智能化。

佳通輪胎作為一家深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的企業(yè)，始終強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)，致力于成為中國(guó)車主首選的輪胎品牌。

佳通輪胎表示，未來(lái)，仍將繼續(xù)推進(jìn)賽事運(yùn)動(dòng)發(fā)展，以智能革新賦活力，以創(chuàng)新研發(fā)強(qiáng)動(dòng)力，為賽車手鑄造激情澎湃的追夢(mèng)之路，為消費(fèi)者鑄造優(yōu)質(zhì)美好的駕乘體驗(yàn)。

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