2021年10月，西班牙。

距離巴塞羅那100公里的IDIADA測(cè)試場(chǎng)。

全球頂級(jí)的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，都在為一家歐洲主流豪華品牌概念汽車(chē)，開(kāi)發(fā)一款高性能的轎車(chē)輪胎，而同臺(tái)競(jìng)技。

“中國(guó)企業(yè)的輪胎能行嗎？”

就在這些質(zhì)疑聲中，不到20天時(shí)間，一款自主品牌輪胎，第二輪的測(cè)試就將主觀干地和濕地操控性能，提升至少一個(gè)等級(jí)。

從而完全達(dá)到了該豪華汽車(chē)品牌的各項(xiàng)指標(biāo)要求。

這家中國(guó)自主品牌的輪胎企業(yè)，就是玲瓏輪胎。

玲瓏要在全球百年未有之大變局中贏得明天，就必須義無(wú)反顧駛向遼闊無(wú)邊的“藍(lán)?！薄?

然而，在這個(gè)彰顯全球一流企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力，質(zhì)量管理能力，生產(chǎn)組織能力的舞臺(tái)上，卻鮮有中國(guó)品牌的身影。

從1991年到現(xiàn)在，經(jīng)過(guò)30年的發(fā)展，玲瓏建立起“全球十大車(chē)企，七家選玲瓏輪胎”的核心配套優(yōu)勢(shì)。

把工廠建到主機(jī)廠的家門(mén)口，也是玲瓏的獨(dú)具特色的優(yōu)勢(shì)之一。

2009年春節(jié)伊始，玲瓏輪胎董事長(zhǎng)王鋒和銷(xiāo)售副總馮寶春一行，深夜到達(dá)廣西柳州。

他們和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商會(huì)談到凌晨3點(diǎn)，吃過(guò)一碗當(dāng)?shù)靥厣穆菸嚪郏藘扇齻€(gè)小時(shí)。

早上8點(diǎn)，便與上汽五菱總經(jīng)理沈陽(yáng)會(huì)面。

令人意想不到的是，這次會(huì)面后，玲瓏輪胎很快做出決策：投資30多億元，在柳州柳東工業(yè)區(qū)上汽五菱工廠的旁邊，建設(shè)一座占地1000多畝的大型輪胎配套工廠。

2019年歲末，王鋒與馮寶春去參加“一汽”的年會(huì)。

會(huì)議結(jié)束后，玲瓏與“一汽”的合作變得更緊密。

雙方不僅建立了更方便快捷的溝通渠道，而且進(jìn)行更有針對(duì)性的聯(lián)合開(kāi)發(fā)，以及更快的響應(yīng)和交付速度。

2020年4月15日，總投資48.94億元的吉林玲瓏項(xiàng)目，正式啟動(dòng)奠基。

一座智能化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展的大型輪胎工廠，于2021年12月14日在長(zhǎng)春汽車(chē)城的黑土地上拔地而起。

王鋒到美國(guó)通用總部考察，很快來(lái)到美國(guó)的汽車(chē)城底特律。

NVH、滾阻，噪音性能……玲瓏總部研發(fā)中心，以及美國(guó)研究分院的中外專(zhuān)家通力協(xié)作，按照用戶需求，多少次夜晚鏖戰(zhàn)，迎來(lái)清晨。

如今，玲瓏早已成為美國(guó)通用福特汽車(chē)穩(wěn)定的全球輪胎配套供應(yīng)商。

寶馬業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中，玲瓏為保證車(chē)型上市時(shí)間，提前開(kāi)模，只用1輪測(cè)試就通過(guò)了送樣，鎖定供貨方案，得到寶馬工程師的高度認(rèn)可。

不過(guò)，配套的道路并不一直平坦，每一次嚴(yán)苛的審核，都考驗(yàn)著玲瓏人的耐心與定力。

2015年1月8日，德國(guó)大眾、大眾中國(guó)、“一汽”大眾的質(zhì)量及采購(gòu)共16名專(zhuān)業(yè)審核專(zhuān)家，對(duì)玲瓏進(jìn)行全方位評(píng)審。

2011年6月13日，深圳比亞迪底盤(pán)工程師晚上打來(lái)電話，要處理一個(gè)技術(shù)難題，希望第二天早8時(shí)看到玲瓏技術(shù)人員身影。

客戶的召喚就是沖鋒號(hào)，玲瓏研究院副院長(zhǎng)劉景林馬上動(dòng)身，飛機(jī)、高鐵、出租……馬不停蹄。

經(jīng)過(guò)一整夜的奔波，他第二天早晨，準(zhǔn)時(shí)叩響了主機(jī)廠負(fù)責(zé)人辦公室的房門(mén)。

紅旗、奧迪、大眾、通用、福特、日產(chǎn)、本田、解放、斯堪尼亞……玲瓏輪胎為全球60多家汽車(chē)主機(jī)廠的一百多個(gè)生產(chǎn)基地，提供配套服務(wù)。

他們累計(jì)配套玲瓏輪胎超過(guò)2億條。

（本文來(lái)自海外網(wǎng)，有刪改）