最近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)向電動化發(fā)展的趨勢，掀起了一場能源革命。

相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車對輪胎性能提出了更高的要求。

因此，國內(nèi)外輪胎廠商都在著力配套研發(fā)，力爭實現(xiàn)提前布局。

近日，輪胎企業(yè)相繼發(fā)布半年財報，一些企業(yè)提到了新能源領域中的最新成果。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，玲瓏新能源汽車輪胎發(fā)貨量，同比增長385%。

五菱宏光MINI、比亞迪秦PULS等知名車型，都將其選為配套輪胎。

這家公司在最近三年內(nèi)，接連推出EV100、POWERSAVER等專用產(chǎn)品。

位于江蘇的通用股份，則在年報中宣布布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

8月份，該公司推出了專為新能源汽車研發(fā)的千里馬CELIMO EV1。

此外，雙星、錦湖等輪胎廠商，也在重點宣傳各自的電動汽車專用輪胎。

據(jù)分析，能源革命正促使輪胎產(chǎn)業(yè)，成為汽車智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的一部分。

這為正處于市場亂局中的中國輪胎企業(yè)，提供了一個力爭上游的機會。

有業(yè)內(nèi)人士認為，輪胎廠商抓住新能源汽車的發(fā)展機會，可以多維度提升自身競爭能力。

在新能源領域的全球布局、產(chǎn)品研發(fā)和品牌提升等方面，國內(nèi)輪胎企業(yè)，正逐步縮小與國際輪胎巨頭的差距。

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