10月28日，以“創(chuàng)意創(chuàng)新，創(chuàng)造創(chuàng)業(yè)”為主題的2020青島創(chuàng)新節(jié)，在山東青島國(guó)際會(huì)議中心開幕。

其間，賽輪集團(tuán)攜多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果，“驚艷”亮相。

他們展示了全球首個(gè)橡膠輪胎行業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“橡鏈云”。

同時(shí)，該公司還把極具創(chuàng)新性的技術(shù)與產(chǎn)品帶到現(xiàn)場(chǎng)，包括世界最大尺寸輪胎、新材料輪胎、RFID智能輪胎等，盡顯創(chuàng)新風(fēng)采。

在青島國(guó)際會(huì)議中心廣場(chǎng)的創(chuàng)新節(jié)市民體驗(yàn)區(qū)，一個(gè)“龐然大物”格外惹眼。

它敦實(shí)壯碩的“身型”，與碧海藍(lán)天相映成趣，吸引了與會(huì)嘉賓和市民們的關(guān)注。

這款型號(hào)為53/80R63 MS403的礦用巨胎，由賽輪集團(tuán)研發(fā)，是目前世界最大尺寸巨型工程子午胎。

“這款輪胎，專門用于世界級(jí)超大型礦用剛性自卸車。輪胎外直徑3.83米，單胎重量達(dá)5噸，單胎負(fù)荷達(dá)82.5噸，車輛自重220噸，靜載荷最大為300噸，是礦山中的超級(jí)巨無(wú)霸。”

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，賽輪相關(guān)技術(shù)人員介紹說(shuō)，這款巨型輪胎，無(wú)論是尺寸、質(zhì)量，還是載重能力，都屬于業(yè)內(nèi)頂尖水平。

賽輪還展出了多款創(chuàng)新性產(chǎn)品。

其新型材料制備的輪胎，滾動(dòng)阻力和濕地抓著力指標(biāo)，均達(dá)到國(guó)際最高等級(jí)A級(jí)。

RFID智能輪胎使用的射頻識(shí)別技術(shù)，則讓輪胎有了“身份證”，可實(shí)現(xiàn)全生命周期的有效管理和追溯。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)展廳，賽輪集團(tuán)展示了全球首個(gè)投入使用的橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“橡鏈云”平臺(tái)。

該平臺(tái)已鏈接輪胎板塊99%的設(shè)備，百萬(wàn)級(jí)數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，年數(shù)據(jù)采集增長(zhǎng)量在45億條以上。

全球已有3000多家供應(yīng)商、2000多家經(jīng)銷商，與平臺(tái)實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同。

52000多家零售門店，已接入。

據(jù)賽輪信息中心技術(shù)人員介紹，他們基于一礦一配方的個(gè)性化定制模式，研發(fā)的智能輪胎服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)在車輛中安裝胎溫、胎壓傳感器，可以實(shí)現(xiàn)輪胎運(yùn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)采集和預(yù)警。

此舉可以幫助用戶更加高效、安全的使用車輛。

除礦用巨胎外，該系統(tǒng)也在公交、危化品車隊(duì)和營(yíng)運(yùn)類車隊(duì)試點(diǎn)應(yīng)用。

作為國(guó)家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心科研示范基地，多年來(lái)，賽輪集團(tuán)不斷加大多方面創(chuàng)新投入，包括基礎(chǔ)研究、新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品，為企業(yè)向更寬領(lǐng)域、更深層次、更高水平發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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